d825列车途经站点？
北京站、唐山北站、北戴河站、秦皇岛站、山海关站、绥中北站、葫芦岛北站、盘锦北站、台安站、辽中站、沈阳站
825路力士轮胎怎么样？
质量很好。路力士轮胎质量还行，它是辽宁朝阳浪马轮胎厂生产的，该公司创立于2003年，先后通过了多个国家的各项质量体系认证，在质量方面是很有保障的，其产品质量可以满足欧盟REACH法规的要求；符合“欧盟轮胎燃料效率标签法规”对滚动阻力、噪声和湿地抓着性能的限值要求；产品的滚动阻力系数值满足美国Smart Way标准要求。
苏泊尔空气炸锅面板上的功能介绍？
1、将空气炸锅底座安装好之后放在水平的桌面上，把要烹饪的食物放在容器中（配件根据实际需要选择），之后将空气炸锅的炉头盖上。
2、把空气炸锅插上电源接通，根据自己要制作的食物，把定时器以及温控器旋钮调整到适当位置。放下空气炸锅的提手，开关将自动开启。
3、当烹饪结束之后拔下先关闭空气炸锅的电源。然后，再把炉头放到炉头架上，并使用取物架将食物从空气炸锅中取出取出，过程中要注意小心烫伤。
4、等到空气炸锅冷却之后再进行清洗。可以用柔软的抹布先擦拭机身，然后再用水清洗容器。防护罩要用软布擦拭来清洁。
5、空气炸锅清洁完成后，将炸锅的炉头盖紧，启动开关加热一分钟使容器干燥，最后将空气炸锅放到安全的位置就可以了。
俄罗斯的a100预警机和土耳其的e737预警机哪家强？
二者都是大型预警机，在世界处于先进行列，下面一一对比一下二者。
A100预警机是俄罗斯己A50预警机以来最先进的预警机，可以说是A50的升级版本。外观上基本相似，但是也做了相应的调整，比如载机平台换装了更加先进的伊尔-476平台，伊尔-476就是伊尔-76MD-90A机型，最大的特点就是在原来伊尔-76运输机平台，发动机换装PS-90A涡轮风扇发动机，该型发动机推力为14.5吨，发动机油耗节省17%，巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，最大载重也由52吨增加到60吨。
该机安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，整个飞机的电子设备也换装了，比以前的老伊尔-76MD先进，安装了最新的驾驶导航系统、卫星系统、现代化的通信系统，能保障所有状态下的无线电通信、机载防御系统、提高了导航的准确性，并扩展了着陆自动控制系统的能力。
该机的雷达也比较先进，雷达设备***用的双波段雷达，由S波段和UHF波段雷达背靠背排列，利用旋转进行360度扫描。该雷达能够更好的探测以隐身性能突出的五代机，该机可以扫描和跟踪300个目标，雷达探测距离数据未公开，有的说达到600公里以上，还能接收卫星数据。A100预警机将对俄罗斯空天部队战斗力的提高发挥至关重要的作用。
在这次土叙冲突中，土耳其出动了E-737预警机，在预警机的配合下，成功击落了两架叙利亚***军的苏-24战机。E-737预警机的载机平台为波音737-700IGW，该机巡航速度约853 千米/ 时，实用升限约12500米，最大航程达到6500公里，滞空时间大于9小时。
实话讲，A-100虽然可能强一些，但是用不上。目前，A-100预警机还处于原型机状态，而E-737在土耳其已经服役多年了。
A-100实际上就是将A-50的伊尔-76平台改成伊尔-76MD-90A运输机。这么做的原因，主要是俄罗斯丧失了伊尔-76的量产能力，只能重新搞伊尔-476和伊尔-76MD-90A。
从雷达上看，A-100相对于A-50的改进就是双波段的有源相控阵雷达（AESA）。雷达研发还是比较顺利的，但伊尔-76MKD-90A的量产却不顺利，所以现阶段就是把A-100的雷达和其他改进设备，放到了A-50U上面。
所以，A-50U和A-100的性能其实大同小异，只不过后者的平台比较新而已，但伊尔-76这种老飞机的改进版却谈不上先进。事实上，这种肥胖的机体并不太适合充当预警机，但是俄罗斯又拿不出像样的窄体飞机。
