究竟网购环保还是自己开车去商场购买环保？
通常来说，网上购物要比在商店购物更环保。
合并到一辆大货车中 而线下购物的消费者通常会开车到购物中
心。一辆货车当然比无数辆轿车更环保。
1样了，但事实上每个大商场的停车场都满满当当
的。
英国的一项新研究表明，在网上购买日用品和化妆品可以减少碳排放，但前提是消费者选择的商品来自附近的实体店。据称，如果消费者选择当地商家送货上门，那么由此产生的环境影响可能会比消费者自己开车去商店取货还要小。
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相比之下，从网上市场如亚马逊购买同样的商品则会对气候变化造成更大的影响，因为从配送中心发货会产生更多的温室气体排放。
越来越多的证据表明，随着网上零售商推动新的消费习惯，网上购物的环境成本正在变得越来越复杂。研究表明，网购消费者可以将他们的商品捆绑在一起，从同一家零售商那里购买从而将环境影响降到最低，但这可能意味着送货时间会变得更长。另一方面，网上零售商可以通过在所谓的“最后一英里”--从仓库到某户人家前门的最后一段距离--找到更清洁的送货车辆来减少排放。
考虑到越来越多的消费者在上网购买诸如如日用品、化妆品和清洁用品--这些商品在研究中被称为“快速消费品”，所以这些措施只会变得更加重要。跟其他经常在网上购买的物品如衣服或电子产品相比，这种快速消费者在消费者的日常购物中频率更高。
“跟购买其他产品相比，（快速消费品）购物的总体影响要大得多，”荷兰内梅亨大学研究员Sadegh Shahmohammadi同时也是这项研究的论文作者指出，在网上购买这些家庭必需品的人数正在迅速增长。而这令人感到担忧，因为他的研究发现，网上购物同时还是温室气体排放量最大的选项。
在81%的模拟运行中，实体店购物比从遥远的配送中心发货的网上购物产生的温室气体足迹要小。从远方运来的商品的温室气体排放中值是实体店的两倍、是从本地商店发货的商品的两到五倍。
今天发表在《Environmental Science & Technology》杂志上的这项研究则是由联合利华和内梅亨大学的研究人员完成的，他们还得到了欧盟的资助。在研究中，他们模拟了快速消费品的温室气体排放。
而一项大约十年前进行的研究发现，在网上购物比自己开车去商店购物更能减少地球变暖带来的污染。购物者只需呆在家里，而不是自己开着耗油的汽车去购物中心。然而自那以后，情况却发生了很大变化，为了满足消费者对快递的期望，货车会增加班次。
现代物流的发达，真的让我们只有想不到，没有买不到。在我们无限沉醉在买买买的浪潮中时，环保这个事情也成为了问题。线上和线下购物的人公说公有理，婆说婆有理。
线上购物的人觉得自己省空间省时间，环保大爱满人间，开车购物什么的，污染大气，污染空气，绝非善举。自驾购物的人觉得快递废纸箱，费塑料，购物一小件，产出垃圾一大件。我真就曾深陷在一个u盘拆了无数层包装的绝望之中。
若是只是两种方式的争论，我觉得已经是和环保无关的杠精体，若是真的想环保，那不如从公共体制，大环境下手，现在看到有的网商行动回收二次利用，出发点很好，可是每个人都自觉的从保护环境的角度出发自觉去做，我们还有很长的路要走。
