合肥新桥机场片区看起来很荒凉，未来有什么发展？
2013年骆岗机场就搬迁了，结果呢？当时好多人认为骆岗机场搬迁走会开发，结果好多人在那破地方买房。结果五年了，连基本的开发都没有。连基本的配套都没有。整天就是一会说开发做CBD，一会不开发了改做通用机场。反正这几年买骆岗机场旁边的等着亏吧……同理，新桥机场周边也不适合居住，飞机声那么吵，离市区又远，多少年后搞不好跟骆岗机场一个情况……
机场片区不建议买，在临空区买房要做好每天早晚头顶轰隆隆的飞机起降的噪声，而且空港附近很难发展成为商务经济区，多半是快捷酒店之类的三产，这决定未来不会有太大的升值空间，所以不建议。
近十年估计都不会有发展。不然机场选址就有问题了。新桥机场离市区有50公里路程，太远了，以市中心为圆点，往外50公里划一个圆，你自己看看有多大？里面有多少可开发的土地？即使将来扩充过去，结果是机场再次搬迁。
合肥新桥机场在肥西高刘镇和寿县炎刘镇交界处，在合肥西北方向，距市中心30多公里。虽然目前四周大都是农田，但此地域将飞速发展，机场西边是寿蜀产业园，东边是临空产业园，合肥综合保税物流基地就在此，一期投资约500亿的存储蕊片基地也在此，高刘镇整体划给合肥经开发托管，成为经开区北区，未来这里将是繁荣的航空产业新城……
现在荒凉不代表以后荒凉啊，买房子肯定还是要从长远看，我刚买房子的时候认为学区不是很重要，那时候学区概念还没火，再加上自己还年轻，从来没想过小孩上学的事情，现在后悔的要死，天天在为学区房奋斗。所以最近对于学区房关注比较多，经常看到空港新区那边重点学区入驻的消息，什么50中东校，西校好像都有。
其实荒凉反面就是意味着发展潜力更大，首先从城市规划上来说新区域规划将会更加成熟，更加合理，这是新区域的优势。第二，一个新区域入手越早越划算，因为中国房产市场都是提前透支规划潜力的，比如合肥1号线刚建立的时候，滨湖的房价一直在涨，等地铁真正建成的时候房价反而涨幅有限，因为那个时候地铁对于房价的利好已经基本释放完了。第三，要看***对于该区域的支持程度，区域发展成熟周期也很重要，滨湖10年，政务10年，但是长丰可能20年变化还没有滨湖变化那么大，最主要的原因就是政策和***的倾斜。
空港板块首先是以新桥机场为核心发展的新区，新桥机场又是合肥唯一的一个机场，不发展空港发展谁呢？再加上合肥作为一个高速发展的二线城市，机场对于城市能级的提升也有非常重要的作用，最近机场不是才公布二期正在扩建吗？还有一点也不得不提一下，看看最近合肥天天在搞城市美化，主要还不是为了成立国家级新区做准备，空港新区也是国家级新区非常重要的组成部分，这个上网去查一下就知道了，所以个人认为空港新区未来潜力还是很可以的。
