西藏有哪些城市？
***自治区下辖6个地级市、1个地区和72个县。
6个地级市：拉萨市、日喀则市、昌都市、林芝市、山南市、那曲市
1个地区：阿里地区
扩展资料
***，简称“藏”。***自治区，首府***市，位于中华人民共和国西南边陲，是中国五个少数民族自治区之一。***位于青藏高原西南部，地处北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。面积122.84万平方公里，约占全国总面积的1/8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆。2018年末常住人口343.82万人。
***北邻新疆，东接四川，东北紧靠青海，东南连接云南；周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤，陆地国界线4000多公里，是中国西南边陲的重要门户。
***是中国领土不可分割的一部分。自元朝始，中央***始终对***行使着有效管辖。藏族人民是中华民族大家庭中的重要一员。***唐宋时期称为“吐蕃”，元明时期称为“乌斯藏”，清代称为“唐古特”、“图伯特”等。清朝康熙年间起称“***”至今。1951年5月23日，***和平解放。1959年***叛乱平定后，中央***开始对***进行全面直接管辖。 1965年9月9日，***自治区正式宣告成立。2019年12月23日，***已基本消除绝对贫困，全域实现整体脱贫。
***以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名。它地域辽阔，地貌壮观、***丰富。自古以来，这片土地上的人们创造了丰富灿烂的民族文化。
***哪个城市生意好做？
好多城市都好做。要具体来说，不论一慨而论，看你想做多大的生意，投资多大，你想在做哪方面的生意。总的来说，各有千秋。******人口多，生意相应的应该好做一点。
阿里虽然远，人口没有那么多，在那儿做生意的就没有那么多，竞争力也就没有那么强，昌都生意也比较好做，价格高。
除了日系车还有哪些车适合去***？
去***不用挑选车辆，***买的最多的车是五菱，长城越野也随处可见。偶尔也梦看到奇瑞QQ和比亚迪。如果不下路，不撒野，不去偏远地区，川藏，青藏线都很好走。
需要注意的是轮胎，一胎压不能太高，磨损严重的轮胎最好换了。否则爆胎事故是非常有可能的。
感谢邀请！以前***地区交通不发达，主要的进藏路线有新藏，川藏和青藏几条路线，当时在国内比较有名的进藏的车辆就是丰田的陆地巡洋舰，2012年我在***的时候，看到很多从川藏线上来的自驾游客都是开的丰田陆地巡洋舰SUV，所以在大家心中日系车是比较合适的进藏车辆。其实现在随着车辆技术以及***道路交通情况的逐步改善，基本上所有品牌的车子都是个可以进出***的。
当前我所知道的进入***的道路有青藏公路，川藏公路和新藏公路。分别从青海，四川和新疆进入***。其中以川藏公路的路况最为复杂和危险。
川藏公路从四川出发，翻过不同海拔的山口和山峰，跨过大江大河。在山峰之间曲折往复行进。
如上图所示的是川藏线上海拔4298米的折多山口，属于横断山脉中的大雪山脉。道路蜿蜒曲折，凶险异常。由于在山区，视线受阻，对车辆的操控性和刹车性能要求较高，另外高海拔地区空气稀薄，车辆的动力性能下降明显，驾驶员也容易疲劳。另外高原山区天气多变，雨雪会毫无征兆的到来，进一步加剧了高海拔山区行车的危险性。
早期进藏路线尤其是川藏线路况较差，路面坑洼和土石塌方险情不断，作为日系车代表的丰田陆巡车辆具备的优异越野性能得到了大多数进藏自驾游客的认可。
日本车的特点是中规中矩，不过分追求新技术的应用，成熟技术和零部件带来的是车辆的稳定性较好。另外日系车由于成本的考虑热衷于使用自然吸气的发动机，这样在空气稀薄的高原可以给传统真空助力器提供助力源，保证不会出现助力降低刹不住的危险出现。另外越野车辆的通过性较好，比较容易通过水毁和坑洼路面。
正如开始所说的那样，基本上来说任何车辆都可以进藏。不过由于***地区海拔较高，路况复杂，经济发展水平和车辆维修方便性比不上内地，有些建议还是需要给到各位***去***的车主。
首要车辆需要具备良好的刹车性能，海拔高的区域大气压较低，使用真空助力器的车辆的真空度水平较低，尤其在5000米左右的山口下坡行驶。真空度只有40千帕左右，两脚刹车就会消耗掉真空度。此时需要快速补充真空度，自然吸气的发动机配合真空泵是比较常用的组合，也是保证进藏下坡安全的必要车辆配置。
车辆具有良好的通过性，确保最小离地间隙达到一定的数值。因此不建议跑车和主打运动性能的轿车去***，一方面***高原地区的空气含量会严重限制跑车的性能发挥，其次过小的离地间隙会阻碍正常的通行。
