想去旅游，开车远.太累，我提供车和代驾，怎么运营？有市场吗？
可以进你感兴趣的目的地的驴友群。一方面可以找到志同道合的朋友，结伴相游是个不错的体验。另一方面，据我了解有一部分人是有出游想法现实缺少必要条件的。希望能帮到你[呲牙]
想法非常好，但是行不通，试想受雇的客户提供车，管你吃，管你住带着你尴尬不？吃吧！给你出工资了，饭菜质量很难把握，不管你吃吧，人家吃着，你跟着也不合适，这就是自找没趣，现在自驾出行一般车上肯定都不止一个能开车的，选择自驾的要么是一家子，要么是同事，朋友，或者同学，再或者是能玩到一起的驴友，带着一个陌生的代驾合适不？代驾旅游是根本行不通的，
供车代驾那就是包车，车有营运资质么？没有资质包车载客自己想想吧，现在的旅游包车体系很成熟，从几座到几十座很规范，有统一的公司，统一的调度，各种车型各种配套很是齐全，
没有稳定的客户群体，没有完整的配套设施，没有成套的系统体系想一想就可以了，浪费时间，浪费功夫，很难做起来哦。
我的回答是肯定的。我去北京、贵阳都是到当地租车旅游，比长途跋涉开车过去轻松多了且更省钱，对外地旅游爱好者来说绝对划算。不过 值得提醒的是服务质量和水平，口碑很重要，诚信为本。
旅游代驾好像目前没有这样的市场。自驾跨省旅游都是自己车，代驾应该不是很方便，代驾只是限于某特种原因本人不能驾驶的情况下才有。
如果你提供车又提供司机那就是变成了旅游常态租车，跟有没有市场没什么关系。只是你可以为市场提供这样的服务，最主要是你自己需要找业务。前提是你必须懂得旅游运营这方面的业务。所以你的方案不太可能成立，你可以进入旅游这个行业，通过自己的体验，了解整个市场，再做一个比较好的方案。
如果小车的话、个人觉得提供车还可以代价就算了，谁出远门旅行带一个陌生人，每天还要管他的吃喝拉撒，主要的是自己的安全交到别人的手里还是不放心，我开车只相信自己。
带团旅行市场前景还是可以的，如果长途旅行的话、建议买那种轻型客车、座位少的那种，回来座椅改装成航空座椅，长时间旅行人会舒服一点。
长途旅行线路自己开辟的话，就要专职的带队兼司机、司机两人最好两人，驾龄最好都在20年驾龄、行驶里程要在50万公里，保险要每个座位理赔金额50万，这样才能无后顾之忧，钱可以少挣点、安全是第一位的，出了事造成的损失降到最少，这样避免倾家荡产。
这是我个人见解希望对你有所帮助。
现在各地限号很频繁，出去自驾游很不方便，大家对外地车限号有没有好点的适应办法？
现在各地都在频繁限号，外地车不了解当地情况，限号吃罚单很冤枉，这样也会对当地产生反感，影响经济、旅游业发展，能不能想个两全其美的办法。比如：外地牌照汽车可以先警告，不扣分不罚款，三个小时出市区免处罚。或者三天之内免限，旅游绿色通道免限等等。（三天免限：外地牌汽车限号时间被拍到，立即记录在案，三天后该车还在市区，立即进入处罚程序）大家有什么好办法么？各抒己见，希望执法部门能够看到并参考。
关于限号这个问题确实是很困扰自驾游爱好者的一个问题。从事组织自驾游这么多年，从一开始不组织去限号的城市，到现在有时候无法避开限号城市，可以说随着车辆的增多限号的城市会越来越多。那么在自驾游过程中该怎么应对限号这个问题呢？
原则上尽量在涉及行车路线的时候避开限号城市，如果非去不可，事先通过查询把限号的详细规则研究一下，只有了解了点好的规则才能更好的应对。而且现在限号城市关键路段全都是电子抓拍，只要违反了基本没个跑。
目前限号基本上分为外地车全天限号、早晚高峰期限号和部分时间段限号，限号的城市主要是一线大城市和省会城市。像北京这样的地方自驾游别去考虑了，不但限号还需要办理进京证，原来是五环以内，11.3号开始六环和通州都限号了。而有的城市例如杭州，是早七点到九点，下午四点半到六点半双尾号限行，其余时间段不限行，所以在去之前要详细了解清楚限号规则。
当自驾游时无法避开限号城市，首先搞清楚限号时间段，大部分都是早晚高峰期限号和早上7点到下午5点限号，那么在规划行程路线的时候就避开，晚点到，早点走。全天限号的城市在设计自驾线路时就不要安排进去了。如果需要在限号的城市游玩，可以在非限号时间段进入，然后把车放在酒店，***取公交或地铁等方式，如果实在觉得不方便也可以***取当地租车等方式。
路过成都，下高速找个地方住了一夜，早上起来准备开路宾馆保安告诉我说你的车号是双号今天不能上路，上路二百，我去，罚二百似剜我心头肉，一咬牙一跺脚再加二百多住了一夜，感受一下成都人民的热情好客
现在各省市限号日期时间不一样，五花八门。对外地车来讲很难把全国的限号搞的一清二楚，对外地车行驶是一个很现实的障碍。外地车也难分清当地的什么三环二环路的在那条路上。本想在当地多玩几个景区，由于分不清限制只好放弃！希望全国一盘棋统一限行时间。
准确掌握限行时段号牌
避开高峰严管
利用营地休整
择时开进开出
自驾游十三万七千四百多公里，二进北京，一进上海，一进西安，二进武汉，三进海南，只在海南一次违停（临高县，本地车走了，我开车进停车位，前后本地车均无违停，只照了俺的车，交钱走人），一次闯红灯（呀诺达弯路多，到现在也没找到闯红灯地点）。
西安行，必须去大雁塔大唐街，正是限号，找营地支帐篷休息，20点整出发，地理位置熟直接开到某写字楼小区，免费停车场，带小狗畅玩三小时，小吃造饱，床车休息，早起步走古城，物业保安来电话问几点开门办公，“三十分钟到。”走人喽
上海，咱半夜进，看看外滩走人，一二百米一红绿灯，出来就用了三个小时，下回再也不开车进上海了
自驾游走村镇到县城，最好别进市区省会，沿国道走，全程风景。遵守法纪慢行车，安安全全自驾游全国
为什么需要去外地处理违章？
违章无非分两种记录方式，一种是电子违章抓拍了，一种是交警对我们进行现场处罚。有时候我们去出差旅游，不小心再外地违章了，我们回到自己城市去处理时，却被告知一定要回到违章地才能处理，但是有些异地违章则可以在本地处理，这到底怎么回事？
其实能在本地进行违章处理的，一般都是电子违章，属于非现场交通违章。电子摄像头抓拍违章了，回本地之后在处理违章，非现场且无异议可以在全国任意城市处理，无异议可以选择任意公安交通管理部门处理违章，当地交通部门应该协助发生地处理违章，驾驶人在接受处罚后可以选择银行，手机交管12123***缴纳。各省市的罚款金额不一样，由发生地的罚款标准进行处罚。
如果对自己异地违章，有异议的话怎么办，就是感觉这个违章不该对自己进行处罚，对违章有异议，可以向公安交通互联网站，交管12123***，全国任意地的交通违法处理窗口，申请行政复议。由公安交管部门把异议转给发生地交通部门，由发生地的交警部门做调查后再告知当事人，行政复议的话要去发生地的交通部门或者***行政复议或者诉讼，各地区不一样，去之前要问清楚。
目前仅仅是非现场处罚的可以在全国任意城市处理违章。如果你属于现场处罚，建议你还是在违章地直接处理了再走，不要盲目地回到自己的城市处理，如果不能处理，还要专门跑一趟再去处理违章，如果当时就发现异地有违章的行为，应该及时在异地处理，不要造成隐患，回家之后才后知后觉。属于现场处罚的违章，如果长时间不处罚，都有滞纳金的，如果对现场处罚有异议可以不签字，签字了再想行政复议，可能会有些麻烦的
