t47中轴可以使用105的牙盘吗？
不可以，因为t47中轴是专门设计用于配合t47的座与支架的，而105的牙盘是设计用于其他类型的中轴系统。105的牙盘有自己的特定规格和设计，与t47中轴的设计不兼容。如果强行使用105的牙盘，可能会造成不匹配、装配困难、齿轮磨损以及安全隐患等问题。为了保证骑行安全和齿轮系统的稳定性，应该选择适合t47中轴的牙盘。
t47次列车速度？
T47是北京开往齐齐哈尔的特快旅客列车，途经秦皇岛、沈阳北、哈尔滨、大庆西几个车站办客，这趟客车***用的是25K型空调客车，最高运行时速140公里，25K型客车是1996年到2003年生产的提速型客车，用于铁路大提速，后来25T型客车开始量产，25K型客车停产。
z83与t47哪个车好？
z83次列车是由北京开往齐齐哈尔的直达特快空调列车。中途经过4站，t47次列车是由北京开往齐齐哈尔的特快空调列车，运行14小时20分钟，中途经过6站。两趟列车始发站和终点站一样，相比较z84次列车比t47次列车稍微好一些，更舒服一些。
t47有多少节卧车厢？
T47次列车是北京开往齐齐哈尔的特快列车，全列卧铺，没有硬座，客车满编是18节车厢，有一节是空调发电车，还有一节餐车，一共有16节卧铺车厢，其中软卧车一节，其余15节都是硬卧车厢，***用的是25K型客车，是当年铁路大提速时生产的，最高运行时速140公里。
t47有15节卧铺车厢，14节硬卧1节软卧。
T47次列车从北京站到齐齐哈尔站总共有6站，18:58发车，次日 09:13到达，全程耗时约14小时15分钟。
T47次列车时刻表经过的站点有北京站、秦皇岛站、沈阳北站、哈尔滨站、大庆西站、齐齐哈尔站，如果您需要购买T47次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
t47中轴优缺点？
您好，t47中轴的优点：
1. 更大的接触面积：相比传统的BB86、BB30等中轴，t47中轴拥有更大的接触面积，可以提供更好的刚性和稳定性。
2. 更强的扭矩传输能力：t47中轴的设计可以使得力量传输更直接，减少了传输过程中的能量损失，提高了扭矩传输能力。
3. 更好的耐久性：由于t47中轴的设计，使得其更加坚固和耐用，可以提供更长的使用寿命。
4. 更广泛的兼容性：t47中轴可以兼容多种不同的底架和曲柄，使得骑行者可以更灵活地选择自己喜欢的曲柄和底架。
t47中轴的缺点：
1. 相对较新的技术：t47中轴是比较新的技术，因此可能不如传统中轴那么成熟和稳定。
2. 更高的成本：由于t47中轴的设计更加复杂，因此制造成本也更高，从而导致售价更高。
3. 较少的选择：由于t47中轴是较新的技术，因此选择曲柄和底架的种类可能相对较少，骑行者的选择范围也相对较小。
优点:
1. 重量轻：因为中轴只有外部的轮辋和内部的轴承，没有中间的空心部分，所以更轻。
2. 散热好：中轴的内部空间可以起到散热的作用，可以有效地减少轴承温度，提高轴承寿命。
3. 更高的刚度：结构更加坚固，可以提供更高的刚度和承载能力。
缺点：
1. 加工难度大：加工难度较大，需要使用更先进的加工设备和技术，成本较高。
2. 维护成本高：内部空间比较复杂，维护起来更加困难，维护成本也会更高。
3. 价格高：制造成本较高，价格也较高。
