合宁高铁350什么时候开通的？
2022年4月。
合宁高速铁路是国家快速铁路网的重要组成部分，全长166公里，在安徽省境内长119公里。总投资43.1亿元，2005年7月全线开工，***2007年底建成，届时合肥至南京、上海的车程将分别缩短为45分钟和两个半小时。
2008年！
合宁高铁是来往于合肥和南京之间的一条客运专线，也是沪汉蓉铁路中的重要组成部分。合宁高铁建于2005年，全长约160公里，设计时速为200公里。合宁高铁通车时间为2008年4月，通车后，从合肥到南京只需1个小时左右就能够到达。
宁芜铁路马鞍山段什么时候开工？
***开工日期为2022年11月，***竣工日期2027年5月。宁芜铁路改造工程北连京沪铁路，南接淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、芜铜铁路，是沿江铁路货运通道的重要组成部分，与合宁铁路共同构成长三角西向货物运输通道，本项目宁芜铁路线路全长101.872km，改建后线路全长102.164km。其中安徽段途经马鞍山市慈湖高新区、花山区、雨山区、经开区、当涂县及芜湖市鸠江区，全长41.7km，用地总规模约603亩。
六安高铁北站以后会有哪些线路？
没法确定，因为官方未公布
六安高铁北站是位于中国安徽省六安市的一座高铁站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站。该站是合武铁路和合宁铁路的交汇站，是连接长三角和中部地区的重要交通枢纽。
根据六安高铁北站的规划，该站将承担中长途高速铁路列车的办客任务，实现长三角、成渝都市圈等区域快速通达。具体来说，六安北站将对接江浙沪皖等长三角城市群，实现快速通达成都、重庆等新一线重点城市。
因此，六安高铁北站通向的主要城市包括江浙沪皖等长三角城市群以及成都、重庆等新一线重点城市。同时，六安北站也将成为连接中部地区和长三角地区的重要交通枢纽，促进区域经济的发展和交流。
合宁高速改建完成，合肥到全椒仅70分钟时间，交通发展进一步提升, 你怎么看？
合宁高速公路（G40）是连接安徽、江苏两省省会间的交通大动脉，于1986年10月动工兴建，1995年11月正式通车。经过合肥市区、肥东县中部、巢湖市北部、滁州市全椒县中部及县城、南京市浦口区（江北新区），全长约158公里，其中此次改造建成段约90公里。合宁高速公路是安徽省第一条高速公路，目前还是是沪渝、沪陕高速的共用段，是通向长三角核心区的主通道，二十多年来，对促进安徽同长三角的交流往来，加强沿线城乡经济发展起了巨大作用。
但由于合宁高速公路修建较早，设计、建造起点不高，无论是水泥路面，四车道的路宽，还是简陋的高速服务区，已越来越不适应每天六、七万辆庞大的车流，虽然曾有多次升级改造，但此次全线四改八改建完成，才真正让这条大动脉能够与其重要性相匹配，一解久为人们诟病的安徽公路“堵点”之苦，必将为合肥都市圈、南京都市圈的重叠区域滁州市的发展带来更大利好，让包括全椒县在内的滁州市往来省会更加便捷，进一步发挥安徽东向桥头堡的地缘优势。
过去经常合肥南京之间往返，而且合宁高速是部分河南、湖北去往江浙沪比较方便的必经之路，目前为止刚刚拓宽成双向八车道，非常好。对来往车辆，物流运输起到了重要的保障作用。
