厦门至福州动车途经哪些车站？
一、D6228次列车厦门北站到福州途经的站点：泉州、福清 、福州南。二、D2326次列车厦门北站到福州途经的站点：晋江、惠安、仙游、涵江。
三、D2312次列车厦门北站到福州途经的站点：泉州、仙游。
D6228次列车所属福厦铁路的沿线站点和线路走向：福厦铁路客运车站共有11座，自北向南分别为福州站、福州南站、福清站、涵江站、莆田站、仙游站、惠安站、泉州站、晋江站、厦门北站、厦门站，纯货运站点2个：杏林站、厦门高崎站，预留站点2个：渔溪站、翔安站。
福厦高铁，是连接福州和厦门的一条快速铁路，在2010年4月26日开始通车运行。福厦高铁全程总长大约为275公里，目前的运行速度为每小时200公里。福厦高铁沿线共设置了14个车站，分别为福州南站、福清站、渔溪站、涵江站、莆田站、枫亭站、惠安西站、泉州站、晋江站、翔安站、厦门北站、杏林站、厦门高崎站、以及厦门站。其中，渔溪站、枫亭站、惠安西站、翔安站这四个站尚未开通。另外，目前福厦高铁已经不停靠在厦门站了。
中文名：福厦高铁
开通时间：2010-04-26 09:59:03
设计时速：250公里
运行时间：全程1-2小时
线路全长：275公里
全程票价： 二等65.5、 一等79.5
途径车站： 莆田、 仙游、 福州南、 晋江、 泉州、 厦门北、 福清、 涵江、 杏林、 高崎、 渔溪、 翔安、 厦门、 惠安西
福州到重庆有高速动车吗？
动车现在成为了我们出行旅游非常好的交通工具，而高速动车的开通又大大的减少了我们出行所需要的时间，以前需要几天到达的城市现在十几个小时甚至更短的时间就可到达，真的是方便了我们的生活。
福州到重庆目前还没有高速动车，但是到12月28日后就有了。28日零时开始，全国铁路就要实行新的列车运行图了，新的运行图铺画了由福州入重庆的新线路，调整以后就将开通福州到重庆的高速动车了，也就是G字头的动车，还是首次开通，开通以后福建到重庆就再次提速了，由原来的13个小时缩短到了11个小时。出行更加便捷。
此次新运行图调整后，南铁管内运行旅客列车总数将达到473对，新增开行旅客列车20对，变更运行区段5对，变更经由16.5对。
与此同时，九景衢铁路即将开通运营，开通以后景德镇就有动车了，江西的人口大县都昌、鄱阳也就有铁路了，到时候福州和景德镇来往的时间就可以从原来的11.5个小时缩短到3个小时以内。跑出了新的速度！九景衢铁路刚开通的时期，铁路部门还将安排开行旅客列车20对，其中包含新增G字头动车2对，包括福州南站、福州北站到武汉的G1648/9/8G1647/50/47次，经合福高铁、九景衢线、武九客专运行。
铁路部门充分利用线路能力，发挥动车优势，更进一步释放线路的运能。新增开行南昌西至福州G5318/5G5316/7次1对，福州至武夷山东G5252/3次1对，福州至福鼎D6330/29次1对。铁路部门还将进一步优化列车开行方案，结合旅客出行实际，调整4对旅客列车的运行区段：莆田至厦门D6239次0.5对动车运行区段改为福州至厦门北，福州至龙岩D6403/6次0.5对动车运行区段改为厦门北至龙岩、车次改为D6480次。
（海峡网 杨林宇）
厦门发往龙岩漳平、三明永安将有动车什么时候开通？
厦门到漳平、永安的动车早已经开通，而且已经开通长达四年多时间，从厦门到漳平和永安的动车线路是由龙厦铁路和南龙铁路组成的，其中龙厦铁路早在2012年就已经通车运营，后来南龙铁路建成通车，也标志着厦门打通了经龙岩往三明、南平方向的动车线路，并且随着南龙铁路的通车，福建形成了环闽动车线路，这条线路由福厦铁路、龙厦铁路、南龙铁路、合福高铁组成，并借助这条线路开通了福州至福州和厦门至厦门的环闽动车。
从厦门站到南龙铁路漳平西站的铁路里程是221公里，目前从厦门站到漳平西站仅有一趟图定的动车组车次，两站之间的运行时间为1小时52分钟。而从厦门北站到漳平西站的铁路里程是208公里，目前从厦门北站到漳平西站共有五趟图定车次，其中动车组车次有四趟，剩余一趟为普速车次，两站之间的动车组车次耗时最短为1小时29分钟，普速车次耗时为3小时零4分钟。
从厦门站到南龙铁路永安南站的铁路里程是292公里，目前从厦门站到永安南站也仅有一趟图定的动车组车次，两站之间耗时为2小时26分钟。从厦门北站到永安南站的铁路里程是279公里，目前从厦门北站到永安南站共有四趟图定的动车组车次，耗时最短的车次用时为1小时51分钟。由于南龙铁路和厦门并不在同一条线路上，而且南龙铁路沿线各站客流量有限，因此厦门往南龙铁路方向开行的车次并不多。
最新消息：连接福建西部三市的快速铁路线——南三龙（南平-三明-龙岩）铁路将在今年全面竣工通车，项目建成后福建省的快速铁路环线将正式成型，闽北和闽西地区的交通将会更加便利、快捷！
开通时间：南三龙铁路***于今年9月开始联调联试，预计11月开通试运营，也就是说，今年年底，从厦门出发，往龙岩漳平、三明永安等地都可实现动车直达，全程只需要1小时左右！
除此之外，目前，福州至平潭铁路也正在加快建设中，预计2019年建成通车，到时候，厦门至平潭也将只需1.5小时！
如今，福建铁路路网密度已经达到全国平均水平的2倍！别的不说，就说南三龙铁路的终点站——龙岩站，前不久创造了一个奇迹，让世界见证了什么叫做“中国速度”：龙岩站建设改造作为闽西铁路史上规模最大的施工项目，在本次施工中仅仅用了9个小时，该新闻一度成为热点新闻，让龙岩受到了高度关注，创造了车站施工史上的神话。
南三龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站。设置南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站。该条铁路线设计行车速度200公里/小时，为快速铁路。随着厦门直达漳平和三明永安动车的开通，将闽北和闽西地区链接起来，为福建地区经济的发展建设更为健全的交通网络，减少交通运输成本，为人们创造更为便捷的运输条件。
（闽南网 ***伟）
