衡柳高铁为何不用无砟板？
衡柳高铁没有使用无砟板的原因可能有以下几点：
- 速度限制：高铁的速度较快，如果行驶在有砟轨道上，当速度超过200-300公里/小时的临界值时，可能会造成铺设路面石子的飞溅，引发安全问题。
- 轨道结构：无砟轨道主要是利用混凝土或者沥青混凝土直接浇灌组成的结构，也被称为是整体床道铁轨，虽然提高了轨道的寿命，但也降低了车轮的磨损。
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- 后期维护：无砟轨道直接建立在地基之上，且没有那么多复杂的零部件，每个扣件的位置都相对固定，很难有偏离的趋势，所以后期维护的成本也降低了。
柳州火车站是高铁站吗？
柳州站，位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，始建于1939年，隶属南宁铁路局管辖的特等站，是我国50大客运火车站之一，该站是以客为主、客货兼营的综合性特等站，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。2015年12月31日，柳州火车站改造工程开工建设，新的柳州火车站为高架现代化站房，建筑总面积达9万平方米，是旧车站规模的4.5倍，成为继南宁东站之后广西第二大现代化客运火车站。衡柳线和新湘桂线的区别？
没有区别，衡柳铁路就是新湘桂铁路。
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湘桂铁路是湖南至广西的重要铁路干线，过去是单线内燃铁路。
为了改善两省的通行。对衡阳至柳州段重新修建了新的双线电气化铁路。通过新线，实现了客货分流，能够通行更高速的高铁动车组，促进了两地的来往。
衡柳复线本身就是新湘桂线的一部分，衡阳到柳州段新线是按200公里时速设计，兼顾普速客车和动车组，而柳州到南宁的柳南客运专线则是按250公里时速设计，只运行动车组，柳南客运专线也是新湘桂线的组成部分，老湘桂线由于速度低，所以现在货运为主。
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贺州高铁能直达的路线？
目前，贺州高铁可直达以下路线：
赣韶永高铁：连接赣州、韶关、永州，可到达深圳、香港等粤港澳大湾区城市。
广清永高铁：连接广州、清远、永州，可到达珠三角地区。
