青岛修了青连铁路,为什么不直接规划青岛、上海、杭州的高铁?
青连铁路是国家八纵八横高速铁路网上的第一纵,是国家规划的沿海重要的战略通道!青连铁路修通后,会和国家其它高速铁路网接通,接通后高铁是可以直接开到上海的,这一点可以放心!
你期待青连铁路的通车吗?为什么?
我非常期待青连铁路的开通,以后南下就更加方便了,不过现在青连铁路设计时速才200公里,也非常期待能提速到350公里,这样到上海、南京、合肥等城市的时间更少了,更利于人们的出行。将来,青岛到上海的时间由现在的7小时缩短至现在的4小时,到南京、合肥的时间由现在的五六个小时缩短至3小时,而到达南昌、杭州、深圳、广州、香港等南方城市的时间也会大幅度减小,一日来回也将会实现,不管是出差,还是旅游,对国民来说,都是十分方便的事情。
青盐铁路线路图
不过在2018年6月,经中国铁路总公司批复,新建青岛至连云港铁路(青连铁路)和新建连云港至盐城铁路(连盐铁路)合并为铁路"青盐线"(青盐铁路),起点为青岛北站,途经日照、连云港,终点为盐城北站,线路全程428.752公里,***在2018年12月份通车,允许速度最高速度200km/ h。沿途共设置青岛北站、红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站、赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站、盐城北站19个站。
青盐铁路(青岛-盐城),是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分,分为青连铁路和连盐铁路两部分,建成后开行动车组旅客列车,也承担着部分货运任务。
随着青盐铁路的开通,即将崛起的铁路青岛西站
青连铁路对青岛来说意义重大,不仅打通了南下的通道,使青岛将来的发展如虎添翼,而且让黄岛区,也就是西海岸新区结束没有铁路的历史,原设计位于黄岛区铁山街道的胶南站也升级为青岛西站,站房面积达6万平方米,成为青岛的四大铁路客运站之一(其他三大铁路客运站是:青岛站、青岛北站、红岛站)。青岛西站的崛起,方便了西海岸新区人民的出行,促进西海岸新区社会和经济发展。董家口港位于西海岸新区泊里镇,作为青岛港重要港口之一,是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心,青连铁路开通后,将与董家口港疏港铁路连接在一起,打通了董家口港的铁路运输通道,对港口货物运输起到至关重要的作用。
青荣铁路与青盐铁路在青岛北站汇合
对于江苏、山东、上海三地的人民来说,非常期待青(岛)盐(城)铁路的通车,当然,不仅仅是这三地的乘客期待,它的开通对于整个沿海大通道的打通有着非常重大的意义。
青盐铁路分为两部分,由青(岛)连(云港)铁路和连(云港)盐(城)铁路组成,中国铁路总公司刚刚将这条铁路命名为“青盐线”,它是一条电气化快速铁路,是客货两用线路,设计最高时速200公里,从青岛北站发车,经红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西、赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水、滨海县、阜宁东、射阳到盐城北站,共计19个车站,线路全程428.752公里。
在我写这个答题时,青盐铁路正在进行联调联试,11月底具备通车条件,初步***是12月底前通车。这条铁路是苏北首条快速铁路,也将让响水、滨海、射阳这三个县结束当地不通火车的历史。
下面说一说沿海铁路大通道江苏段,青盐铁路如果不通,青岛和上海间沿线的群众出行苏南城市非常的不方便。这条铁路大动脉也将山东、江苏和上海之间的联系更加紧密。据坊间调查,盐城人非常期待这条铁路的开通,以后去青岛旅游可以直接坐火车“跐”过去啦!
说实话还是期待的,这样去青岛更方便了,目前高铁从徐州去青岛的话必须绕到济南,这样又绕路又费时间还多花钱,青连高铁和徐连高铁通车后,从徐州去青岛,烟台,威海等地将更方便更便捷。
谢谢关注青连铁路。
每个青岛人,每个青岛西海新区人都特别期待青连铁路。
只要你看看从黄岛到日照临沂这一条线,你就知道,论沿海***,这里无疑是全国不可多得的,论经济,青岛、临沂、连云港都是数一数二,起码不是落后分子,我说这么半天,是想说什么?
这些年,拖了这一黄金三角洲地区后腿的唯一的就是交通,至今连个普通铁路都没通,临沂号称北方义乌,仅仅形似,而无其实;黄岛拥有青岛前沿的经济底蕴,却无奈是个交通死角,断头路,日照,号称中国铁石矿最大海洋深水港,同样交通落后使其长期不三不四,还不如南方一个三流城市。
所以,你说,谁不期待这条铁路。
仅有青连还不够,我们期望未来的沿海高铁,京沪二线、合青铁路、郑日高铁都要加快建设,把这一片被遗忘的黄金三角洲进口盘活,使这块南北经济大融合大动脉、物资大流动的宝地彻底地火起来活起来啊!!
谢谢楼主提出这么一个千年难遇的话题,西海岸新区人感谢您了!