奔驰A级3厢值得买吗？
其实这也是对一些消费者针对推出的产品.在城市道路上来说真的足够了1.6t3缸机在平顺性上还可以只不过到了高扭的时候会有些后力不足 而且新一代A级内饰设计可以说非常年轻化 特别适合一些女孩子开加上城市道路拥挤我觉得在城市里开应该问题不大
值不值得买，对于不同的人群来说答案是不同的。车型不同，像迈腾、帕萨特、凯美瑞等等同价位的车型以及SUV车型不去做对比，因为没有意义。同级别车型，宝马1系，奥迪A3，它的兄弟cla，以及atsl，那么新A级有什么优点呢。首先，他的外观个人觉得还可以（仁者见仁智者见智），其次，内饰在这些车里算是最好的了（低功版本不是全液晶仪表），以及奔驰的品牌文化。缺点，定价偏高，后期保养较贵，配置相对来说简陋了点。对比atsl，两种车的车主就不是一个类型的人！ats，后驱、傻快、油耗高，小毛病比较多，二线豪华品牌。对比cla，cla外形更好看些，毕竟无框车门，而且整车进口，小毛病非常少。但是全系车型供不应求，一些地区需要加价购买。所以说呢，如果你是个小年轻，在读大学，家里条件还不错，已经有一辆中型以上的车了，那么作为第二辆车购买没什么问题，或者是两口之家，日常出行、买菜也没什么问题。
因为个人需求不同，所以值不值不能说的那么绝对，好说歹说人家也是一辆奔驰，希望回答能对大家有所帮助。
购车问题还是因人而异，由于不清楚题主的用车需求，我们不好就此下定论。恰巧我有位朋友也想买奔驰A级3厢，我们就他的用车需求聊聊奔驰A级3厢是不是值得买。
先介绍下我这位朋友的基本情况：
1） 已婚，待育。由于是家里第一款车，未来这款车会起到接送孩子，甚至是一家五口的重要责任，所以安全性、空间和储物功能需要保证；
2） 对动力不过分痴迷，但小夫妻还是希望能选择一款运动性不错的车型，毕竟年轻人嘛；
3） 夫妻双方白领，经济状况良好，能接受入门级别豪华车的购车、养车压力，但性价比也必须够高才行，配置得足。
就以上三点，我们一个个来分析。
第一部分：空间、安全
奔驰A级的车身尺寸为4622x1796x1454mm，轴距2789mm，这个表现要好于宝马1系（4452x1803x1446mm、2670mm）和奥迪A3（4462x1796x1417mm、2629mm）。作为一款基于MFA2平台打造、中国***的车型，奔驰这么做很符合国人胃口，像我这位朋友就很买它加长的账。
关于碰撞安全如何我们还不得而知，但奔驰在这方面的表现不至于太差，我们重点看看安全配置够不够有料。就此来说，也只能算是中规中矩吧，虽然后侧气囊可以选配，但3400元也不低。相比之下，宝马1系多了零胎压续航轮胎、奥迪A3选配后侧气囊只需要1800元。
总之，就第一部分来说，奔驰A级在尺寸方面占据优势，在安全配置上会稍逊色于同级主要的两位对手。
A级车市场是中国车市最大的一块蛋糕，也是历来众车企必争之地，业内耳熟能详的大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、别克英朗常年霸占着A级车市场前几名，为整车厂贡献着不菲的利润。近年来，随着豪华品牌的下探和消费的升级，高高在上的BBA纷纷推出自己的A级车抢占市场，先有奥迪A3，后有宝马1系，如今奔驰全新A级终于加入豪强纷争，以期实现降维打击的目的。那么奔驰这款入门级三厢车产品力如何呢？我们来了解一下，看看它究竟值不值得买。
11月23日，北京奔驰在北京西郊首钢工业遗址公园举办了上市盛典，长轴距A级三厢车终于和大家见面了。官方售价区间21.69万-29.99万，搭载1.3T发动机匹配七速双离合共计5款车型供消费者选择，定位于豪华紧凑型轿车。
外观方面，硕大的星辉标搭配满天星进气格栅的设计已经为消费者所熟知，依然是当下吸引眼球的设计，犀利的大灯组与凌厉的前保气帘勾勒出凶狠的前脸，整体设计非常年轻化。进气格栅没有延续概念车AMG风格的设计，让人觉得甚是可惜。
奔驰A级三厢被成为”最懂中国人的奔驰“。
奔驰一改往日成熟稳重的格调，首次***用了时尚、新鲜的风格。
外观基本沿用A Sedan概念车的设计，再套用新A级的满天星前脸，也就是奔驰所谓的“光影设计”理念，然而倒三角车灯实在是不好接受，失去上一代那种浓眉大眼的气魄，估计要用AMG套件才能拯救一下，相比耷拉着脸的车头，车尾显得更为饱满、有精神。
不知道为何，A级三厢的协调感不如其余两位对手，总感觉是强行加上一个后备箱，或许是整车偏向于圆润一派的缘故，线条完全舒展不开，看来设计长轴距轿车才是奔驰的强项。
内饰当属A级三厢最大的看点，三辐式的平底方向盘和涡轮式出风口仅仅是开胃菜，关键是沿用E级、S级的一体式大屏幕，连C级也享受不到这种待遇，由于定位和成本关系，A级并没有遮蔽双眼的大面积真皮，而是用设计和镀铬材质营造运动感。
另外，A级三厢使用奔驰全新的智能人机交互系统—MBUX，全称为“Mercedes-Benz User experience”，即奔驰用户体验，据说这套系统可以学习和适应用户的需求，真正实现人和车的情感交流。
A级三厢配备全新的MFA2前驱平台，海外版A级两厢可选装四驱系统，目前分为L Sedan和L Sport Sedan两款车型，前者搭载和雷诺共同研发的1.4T M282发动机，可输出163马力和250牛米，后者则是2.0T M260发动机，拥有224马力和350牛米，均匹配7速双离合变速箱。
