我特别想知道学霸是怎么产生的？
平凡而又伟大，的确如此，没有谁就是比别人聪慧多少。学霸的养成记有一个普遍的同性。家庭教育尤为重要！
没有哪个学霸是自己本来就是，和家庭关系划不开。我们都为三季诗词大会的武亦姝小姑娘的表现精绝而赞不绝口，可谁曾注意到后期报道小姑娘的父母是怎么一个家教，以身作则，从进家门的那一刻后，就不能盯手机，就这一样有多少为人父母的已经输了。初中之前，大部分其实考验的是家长。孩子小，没有你想想的那种自律和自控！
主要还是家长的陪伴。从培养好的习惯开始。每天坚持看半小时的书，家长需要陪读。让孩子切身感受到家庭氛围的影响。我们常说近书者赤近墨者黑。更何况孩子呢。在这个阶段不要太关注成绩。主要还是习惯和性格的养成。磨刀不误砍柴工！你在小学阶段把基础夯实！后面有的是厚积薄发的时候。有的是开挂的学霸！冰冻三尺，非一日之寒。学霸的养成记同样是一个马拉松，而不是百米冲刺。关键是持之以恒。
我们家有两个娃，不敢说是多优秀！同时我们也是在努力培养中。这次疫情虽说影响甚大，可诚然不是给我我们家长陪伴的机会，利用这些时间，孩子看书接近了一百万字。对于大人来说可能不值一提可对于八九岁的孩子，我认为这是他们的骄傲，也是他们前行路上的基石。 每个孩子都是父母心中的学霸。希望对于有一丝的帮助也欢迎提建议
我来告诉你，世上万事皆一理，有因就有过果。学霸之所以是学霸，肯定有其必然的原因。尽管学霸个性各异，但据笔者数十年研究总结，有共性！
1.从小喜欢读书，喜欢思考，有自己的主见，不随波逐流。
2.课堂上和老师全方位互动交流，包括眼神。
3.很努力！别被学霸不学习也能拿第一所蒙蔽，他人后流了多少汗自己知道。
4.有心计，表面很佛性，实际特在意特计较。
5.优秀已经成为习惯，不允许前面有人。
6.一旦遭受挫折，容易钻牛角尖。
家长们想培养学霸吗？得问问你有多少时间和耐心？你有多大的决心全程参与？金字塔不是一天建起来的！
学霸有坚强的毅力！他们能忍受常人忍受不了的苦累。当你发困小憩时，学霸在刷题！当你打王者时，学霸在背诵！当你在走街串巷吃小吃时，学霸在研究一连串的题。一句话，学霸是坚持一个信念，并照信念走下去。
“学霸”这个词儿太酷啦，感觉考第一就像玩儿，上清华北大也信手拈来。其实不是这样，学霸不是随便提笔就是满分的。我看到的学霸是这样子的。
有的学生靠智商高成为学霸。
智商高是学生成为学霸的前提。智商的相关要素是智力，而智力的核心能力是短期记忆力、推理能力和语言能力。
我在北京八中少年班听过课，一个班30名学生，12、3岁，从上万名学生中选出来的。他们学高中课。一节课内容相当于高中三节课。那位老师是东北师大毕业生，住在学校宿舍。每天备课量很大。他说教这些学生很累，但特别兴奋。这些学生的特点是，反应快、表达清晰简洁、学生讨论问题特别积极。
某学校有过一名学生，爱好足球、打游戏、上课看起来不太听课，但是，学习成绩一直在榜首，别人怎么努力也赶不上他。
有的学生靠自主、自觉和毅力成为学霸。
一名学生，中学时前十名，本科时专业是信息技术，研究生时专业是金融，博士时专业是财会。考博士时成绩列参考第一名。
她考博士前两个月，几乎没有出家门，不看电视，不看手机，全力以赴。她成为大家教育学生的案例。
学习中学课程，靠智商可能就够了，再往上走，除智商外，要靠自主、自觉、毅力和精神了。
学霸不努力也会走麦城。
我们周边太多学霸了。有些学霸可以***，有些根本无法***。
说一个我朋友邻居家的两个学霸的例子。
兄弟两双胞胎，爸爸在国内做生意，妈妈在温哥华陪读。
妈妈以身作则，在家陪孩子学习。
要求所有人在客厅学习，电脑，手机必须在客厅使用。回房间就只睡觉。
长年累月，回家就是学习。偶尔爸爸来看看。人家一家就以学习为乐趣。
十年如一日。
最终一个去了哈佛，一个去了MIT.
另外一个进哈佛的男孩也是类似情况，人家一年只开一次party. 孩子被哈佛录取了，妈妈才给邻居诉说一下。邻居礼貌回访，结果妈妈说不接待客人，事后道歉说家里规矩不能破坏。人家是严格的高度自律。从父母以身作则，也不怕学校其他孩子的负面影响，也不用东奔西跑找最好的一流的学校，人家都是从普通的中学毕业。
这是国外的例子。
大家觉得就国产车而言，哈佛h6怎么样？
哈弗H6在国产车中一直占据着销量第一的位置，那么它有什么优势呢，国内的吉利，长安，奇瑞等自主品牌各方面优势也不少为什么卖不过哈弗H6呢。
其实时机的把控好也可以说是运气，哈弗H6是在2011年8月份上市的，当时国产车都处于低迷状态，哈弗以它新颖的外观，低廉的价格及宽敞的乘坐空间在一上市就造成脱销的成绩。但是综合性能到底怎么样呢，我想只有买过的车主才有体会。
拿现在来说，长安，吉利等推出的车型都比较新颖时尚，而哈弗H6尽管已经改款，但相比于前两者已经不占优势，油耗方面一直是国产车的通病，哈弗H6特别明显，如果说油耗方面唯一做的还行的只有奇瑞了吧。
如今国产车都有整体的提升，无论是外观还是质量，这也给了消费者更多的选择。但哈弗H6销量第一的宝座，现在还是无人能撼动。相比于其他国产，谁强谁弱，一目了然了吧。
谢邀！国产车这几年异军突起，涌现如吉利、哈弗等优秀的自主品牌，而且出现了很多单品爆款车型，题主所提到的哈弗H6便是爆款中的爆款，连续创造了近五年的销量冠军神话，我来分析哈弗H6怎么样。
国产车的大趋势
我们先分析下国产车的大环境，中国的车企起步主要源于合资，吸引国外成熟品牌的经验技术在国内建厂，吸收学习了优势后开始有了自主品牌，从开始的组装式逐渐转变为自造式，近几年大部分车企的车型已基本使用国内自主研发生产的主要部件及零配件。所以说，题主所说的前半句国产车目前在中低档汽车的制造中已经拥非常完善成熟的技术了，同质价格低、同价质量优的国产车已经给国内用户带来了真正好处了。
H6怎么样，体现在哪？
H6可以说是国产车的一个标杆，在其它自主车企还在厮杀低端骄车市场的时候，哈弗已经明确SUV为本的理念，原本就致力于皮卡生产的长城集团是拥有比较不错的技术功底的，也累积了大量的用户体验数据。
先说H6本身，从9万到16万左右几多达几十款的车型可选，带给客户本身的选择非常多。中庸大气的外表，近几年火热的SUV车型，耐用与保养便宜无一不给这款车型加分。重要的是H6早期就是自主SUV的一支独秀，与之抗衡的也就只有类似于奇俊、crv、途观要高出5～10万的合资车型。而当其它自主品牌醒悟过来时，H6已经积累了庞大的用户口碑，也拥有了非常成熟的SUV车型造车经验、技术甚至是用户体验反馈。
***了外观、配置丰富、用户口碑、高爆光率的H6显然是非常棒的自主品牌车型，我身边已有两位非常亲密的亲友购买了5年前和现款的H6，我有幸都驾驶过，确实不错，尤其现款的真不比合资这个级别的差，配置上甚至要好的多。
