西成高铁过汉中吗？
2011年2月到4月，铁道部对全国铁路建设项目进行了清算审查，西成客专降级为西成铁路，设计时速250，运行200的标准，***于6月份全线开工。所以现在应经不叫西成客专而叫西成铁路了，不过原定线路不变，所以还是经过汉中的。
如何评价西成高铁试运营呢？
可喜，可贺！西成高铁的开通，又谱写了我国科技发展的新篇章！方便了大家更快捷的出行，一览古都真容，品味各朝文化历史韵味！同时也方便来成都观光旅游，品味美食文化的魅力！飞速的列车，满载的是和谐，是喜悦，是希望；是祖国一个又一个科技发展新的开始！！！
谢谢！西成高铁的试运行，无疑是一个重大的利好消息，标志着西成高铁开通的日子越来越近。
这条铁路北与大西高铁、郑西高铁、西宝高铁等铁路干线相连，在广元与兰渝铁路相连，进而与渝利、渝万、渝贵相连，南与成绵乐城际、成渝高铁相连。这是一条名符其实的穿越秦岭的高铁，时速250公里，人称蜀中高铁。在天府之国、关中平原、八百里秦川之间架起了一条快速通道。
对于身在北方各省的四川、重庆的游子来说，无疑是重大消息，意味着返乡之路越来越快，旅程时间越来越短。比如身在郑州的你，在郑万高铁未通车之前，可通过郑西、西成、兰渝等高铁，实现一车直达，较现有的走渝利、宜万、汉宜、京广等，至少节省2-3小时。
全程预计6小时以内，极大地方便了沿线人民的出行和返乡，开发沿线旅游***。早吃糊辣汤，中午吃火锅，一日往返将变成现实。
西成高铁是我国西北和西南铁路的枢纽，把西安-天水、成都-重庆经济圈紧密的联系在一起，从此蜀道不再难，从此山不再高，从此回家的路不再漫长，西成高铁承载了一代代秦巴山区的孩子们走出去的梦想，向西成高铁的建设者们致敬！
感谢邀请，西成高铁的试运营，意味着离正式开通已经不远了！10月21日起，K5和K6列车将走入中国铁路的历史中，该趟列车的停运意味着西安和成都始发终到的列车只有K880次列车，从宝成铁路开通截止到今天都服务于陕川甘人民。该趟列车的退役，意味着一个普快列车时代的结束，随之而来的将是西成高铁。期盼西成客专开通后，就能坐着高铁去成都，这已经成为众人翘首以盼的“大***”。
在给大家带来方便的同时，也给其他行业带来了新的挑战！
一是长途汽车。在宝兰高铁开通之后，宝鸡和西安以及兰州的长途汽车统统遇冷，“现在正值暑运，又恰逢周五，你看看站内客流情况，哪有一点暑运气氛。”宝兰高铁开通半月时间，客流逐日增长。与之相反，兰州汽车东站、兰州客运中心两大长途客运站却面临着“最冷”的一个暑运，宝兰高铁对公路客运的分流效应势不可挡，东线方向客流减半，特别是天水、秦安方向客流下降明显。现在，无论是车主还是长途车站管理方都承受着巨大的经营压力。
二是旅游景点。城际高铁的开通加速了客流量的流动。整个暑***，宝兰高铁的车票抢购成了众多市民茶余饭后的谈资，跨地市的旅游成了短线一日游的亮点！6月28日下午，宝鸡旅游产品供给暨线路设计恳谈会在兰州召开。宝鸡市文物旅游局联合全市23家收费景区，在2017年7月15日至8月14日期间，推出了持宝兰高铁任意区间段客票和身份证（限甘肃省居民）在票面日期七日内，游览参加活动景区时享受半价优惠活动。给旅游景区带来更大客流量的同时，景区的承载量也成了新的问题，客房需要提前半个月左右预定！否则根本没酒店住！
以上的问题同样会出现在西成高铁，只是希望在有了宝兰高铁的前车之鉴之后，能更好的协调各方面的因素，保证旅客的正常出行！另外，期待西成高铁的早日安全开通!
既然是试运营，离劳苦大众上高铁的日子我想也不会太遥远了，还不至于比***更贵更恐怖吧？别忘了陕南川北那些被遗忘的蝼蚁们（打工者），当然，大家也别指望高铁一通从此秦巴富贵严华，毕竟打开了一扇门，阳光可以照进这片浓雾重锁的***之地，世界变的那么触手可及。
西成高铁提速？
西成高铁目前是没有提速***的，从建设标准上来说也没有提速的空间和可能性，因为2011年之后中国高铁普遍降速降标，当时正在筹划建设阶段的西成高铁就由350公里的设计时速降低到浪了250公里，所以基本没有提速的可能性。
不过，毕竟西成高铁占据了一条黄金线位，所以实际在建设过程中就一直有关于提速的讨论，特别是高铁建设宏观思路2016年发生了明显变化后。依据铁科院发表的相关论文，很多人从也从平曲线半径、线间距以及隧道截面积技术角度论证提速350公里/小时是理论可行的，横向与日本、欧洲在运行的高铁相比，西成高铁的相关设计余量也是比较大，是可以运行时速350公里的。单但具体会不会提速，那就要看以后的情况了。
西成高铁站点有几个？
西成高铁站点有哪些？
四川省境内：
广元中子站，剑门关站 ，青川站，
江油北车站。
陕西省境内：
阿房宫，户县东站，新场街站，佛坪站，洋县西站，新集站，城固北站， 宁强南站，西安北站，汉中站。
西安至成都高速铁路，简称西成高铁高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。
西城高铁于2017年底开通，西成高铁全线共设22个站，当然，不是每一趟列车都会一一停靠这些站点，不同班次停靠站点有所区别。
站点依次为:西安北站（始发站）→阿房宫→鄠邑→佛坪→洋县西→城固北→汉中→宁强南→朝天→广元→剑门关→青川→江油北→江油→青莲→绵阳→罗江东→德阳→广汉北→青北江东→新都东→成都东站（终点站）。以上请参考！
