轩逸跑长途，冬天可以去东北吗？
轩逸车作为一款销量巨大的家用车，在全国各地都有不错的拥有量，说明这是在中国全域都适合的车型。因此冬季开回东北没有问题，需要注意的是机油和发动机冷却液的更换，在去东北之前需要更换粘度较小的机油 如全合成的w20---30机油，更换更低温度的防冻液 如-35----50的防冻液，玻璃水也需要更换适合北方天气的-50的。这样会适合东北冬季气温的昼夜温差很大的现象。在东北， 由于气温低，汽车发动机在刚启动时发动机温度过低，会高转速快速提升发动机的温度。这个是由车的行车电脑控制，不需要太过在意。等发动机温度提升到50度左右时会降低转速恢复正常的怠速。可以正常使用。
轩逸的MT版应该没什么问题，CVT版的可能要麻烦点。
- 日产CVT变速箱有低温保护功能。冷保护开启时，变矩器不锁止，变速箱全靠变矩器叶轮搅动油液进行动力传递，转速被动提高，油耗高行驶慢。因此，在寒冷地区使用CVT，如果气温低于零度，启动行驶过程中变速箱不会升档，即使你把油门踩到油箱里，车速上升也很慢，能跑到时速60公里就不错了。通常外界气温越低，变速箱恢复正常用时越长。冬天0度启动后要跑500～1000米左右，如果在零下几十度时启动，那得跑更远才能解除冷保护。夏天由于气温高，起步后几十米油温就会上来，保护就解除了，所以大家不会有感觉。
- 而爱信CVT变速箱安装有单独滑油散热器，而且自带加热装置，所以一般会比日产CVT效果好点。
据说这一问题也可破解，那就是修改行车电脑ECU指令，当发动机启动的时候（或者启动后一个固定的短时间内），在发动机稍微暖和点的时候，行车电脑立即指令水箱大循环启动，热水流向变速箱（CVT）暖温器，CVT迅速升温、升档，解除冷保护。但这样做势必降低发动机外壳升温速度，对发动机有无影响，不得而知。
所以开轩逸CVT版冬天去东北，肯定能跑，但启动得龟行一段，还是要做好充分的心理准备吧！
在东北冬天汽车很难启动，有什么好的建议？
1.更换粘稠度更低的冬季机油，减少启动时的阻力。因为寒冷，机油粘稠启动阻力加大，会增加启动困难性。
2.保持电瓶电量的充足。车辆启动时消耗电量大，所消耗电量需要较长时间的补充才能恢复。所以不要长期短距离行驶，会使得电瓶电量无法得到及时补充。
3.尽量选择背风处停车，同时可用布料或者塑料等有一定挡风保暖的材料将车辆前机盖周围遮挡或者包裹，做与不做区别很大的。
4.启动车辆是不要着急启动，钥匙接通到ON 开关位置3-5秒。让油泵先供油，保证油管中充足油压，增加一次着车概率。带预热的车辆等待预热丝熄灭，同时关闭所有无关用电设备。然后踩离合启动(因为发动机连接变速箱的输入轴，在不挂挡的时候也是跟着发动机一起旋转的，变速箱油的粘稠阻力也会增加启动压力)。
5.启动前备好足量热水，如果多次启动无果，可用足量的热水浇至发动机壳体上，尽量不要浇到塑料和橡胶件上。或者用吹风机对油底壳，发动机壳体等关键部位预热。这样也能帮助启动。
6.还可以在启动时打开空气滤芯盖，取出空气滤芯，减少进气阻力，同时还可用吹风机往进气道内吹热风。启动后再安装。
在东北冬天汽车很难启动，有什么好的建议？
1.更换粘稠度更低的冬季机油，减少启动时的阻力。因为寒冷，机油粘稠启动阻力加大，会增加启动困难性。
2.保持电瓶电量的充足。车辆启动时消耗电量大，所消耗电量需要较长时间的补充才能恢复。所以不要长期短距离行驶，会使得电瓶电量无法得到及时补充。
3.尽量选择背风处停车，同时可用布料或者塑料等有一定挡风保暖的材料将车辆前机盖周围遮挡或者包裹，做与不做区别很大的。
4.启动车辆是不要着急启动，钥匙接通到ON 开关位置3-5秒。让油泵先供油，保证油管中充足油压，增加一次着车概率。带预热的车辆等待预热丝熄灭，同时关闭所有无关用电设备。然后踩离合启动(因为发动机连接变速箱的输入轴，在不挂挡的时候也是跟着发动机一起旋转的，变速箱油的粘稠阻力也会增加启动压力)。
5.启动前备好足量热水，如果多次启动无果，可用足量的热水浇至发动机壳体上，尽量不要浇到塑料和橡胶件上。或者用吹风机对油底壳，发动机壳体等关键部位预热。这样也能帮助启动。
6.还可以在启动时打开空气滤芯盖，取出空气滤芯，减少进气阻力，同时还可用吹风机往进气道内吹热风。启动后再安装。
