你觉得广西北海未来的发展重心在哪个方位？
我认为是城东，北海未来的发展主要是城东的发展，城西城南都是发展到海边了，没有什么发展空间了。城东则不同，一直以来城东都被认为是有区无城的的感觉，重工业区在于城东，现在发展南珠新城成为主城区，发展生态园成为绿色植物。建立医院学校等。向海大道的修建，还有跨海大桥，铁路等的筹建现在都在城东。所以城东才是广西北海未来的发展重心。
北海城东的天然条件决定是北海的发展重心，有着广阔的沿海地带，我肥沃的土地。码头是通往各国的枢纽，土地是生产生活的场所，还有铁山港海域只有一条跨海大桥：铁山港跨海大桥，现在正在进行改扩建。建设铁山港第二座跨海大桥意义重大，首先就是实现铁山港东西两岸一体化发展，目前铁山港东西两岸直线距离只有4公里左右，但是两地来往却要绕行即使公里，如果第二座跨海大桥建成，将大大缩短两岸的距离。龙港新区的发展也是大大促进城东的发展，让北海的未来发展重心定格在城东。
综上所述在广西北海未来的发展道路上，其重心定格在城东，把有区无城的城东打造成一个有区有城的美丽开放城市。
城市向东是北海未来发展方向。不管是北海市主城区的扩张还是整个北海市的发展，向东才是北海市的发展出路。
首先我们来来看看北海的地理位置，北海西部的西场镇，沙岗镇，地理环境比较平，但是交通不给力，没有深水港。这一带适合打造居住城市。而北部，交通更加不行，而且北部是山区，适合发展农业。唯一东部才具有发展前途。北海的东部拥有铁山港，靠近广东，地理环境是地势平坦，好开发，交通便捷。
这几年，北海市的发展也明显重点是在东部，铁山港一带重点发展工业，不要说北海市旅游城市，但是只有旅游产业，没有工业，一个城市想发展起来就是不可能的。所谓的一千个旅游公司，远不如一个中石化北海炼油厂带来的经济效益高。这就说明工业的作用有多大了。目前铁山港片区除了西岸开发外，铁山港东岸也开始进入大开发几段，港口建设，高速公路建设，几个百亿级大项目都落户铁山港东岸。
除了铁山港片区外，北海市的主城区也像东扩张，城东片区，银滩东片区，以及竹林片区都开始大兴土木。这也说明，北海的发展就是向东。
建设向海大道就是实例，这条通往铁山港的城市道路，就是城市向东发展的方向，将来北海城市建设的规模越来越大，城区也在不断变大，加上廉州新区的设立，向北沿海一带的城建也会发生翻天覆地的变化，双管齐下向东沿海也在大力发展城市建设，大北海未来可期。
旅游业肯定是核心，务必加强管控。健康养生也是个很好的产业。其实康养服务可以大幅提升，不要跑偏方向玩成养老。海洋贸易大有可为！链接东盟，可以搞个商业特区，非常适合搞个义乌市场那种的，进一步激活北海。
广西北海未来的发展重心方位应在向东两广交界之处。大格局，宽宏大度，依赖铁山港对接南海，粤琼，雷州半岛，及玉林，中国西部互通有无，合作共建，互利共赢，顺搭海南省未来经贸特区，广东深化发展粤西的顺风车，在粤桂琼的三省结合部，交通枢纽处打造强磁效应。未来华南的经脉中枢，陆海通道，在未来可能出现的三省一特大城市之广海（广龙）市中扮演重要角色。一市两广三省南海北部湾的未来发展战略要地，两广交界附近是北海长远发展的最佳方位。
北海能成为北部湾的中心城市吗？为什么？
当然能！北海是广西唯一有机会和可能成为北部湾中心的城市，但要得到广西和国家的扶持。如改变北海仅是搞旅游的单一城市规划；如应有更多国家重点项目落户北海；如应给北海扩大到北京一个区的人囗和土地，若把山口、白沙、沙田公馆曲章五镇划给玉林市，就应把浦北县的沿南流江几个镇和玉林兴业县划给北海，使北海人口达到400万，土地区达到中等城市规模；如增强北海海陆空运输能力等。
以前去过北海，还有著名的涠洲岛，总体感觉北海风景环境不错，很有特色的城市。
每个城市发展都需要***优势和主打产业，北海也一样，目前北海需要大力进行整合***，发展先进生产力，通过产业聚集和人才发挥进行二次创业创新，相信北海一定会发展起来。
备注：图片在涠洲岛拍摄2018.7
不能，北海的体量并不大，其面积约为3337平方公里，常住人口175万，2017年GDP只有1229.84亿元，这个体量在北部湾城市群当中排名是比较靠后的。北海地理位置优越，是广西的三个临海地级市之一，也是我国首批沿海开放城市，但这些年的发展还是差强人意。
北部湾城市群横跨粤桂琼三省区，是***院于2017年1月20日批复同意建设的国家级城市群，它的总体定位是：发挥地缘优势，挖掘区域特质，建设面向东盟、服务“三南”（西南中南华南）、宜居宜业的蓝色海湾城市群。北海的定位是北部湾城市群打造的“一湾双轴”中的其中一环，“一湾双轴”即以北海、湛江、海口等城市为支撑的环北部湾沿海地区，以北钦防和湛茂阳城镇发展轴。另外北部湾城市群还要打造“一核两极”的城市群框架，即打造以南宁为核心城市，以海口和湛江为中心的两个增长极。由此可见，北部湾城市群的中心城市是南宁、湛江、海口三座城市。
目前北部湾城市群的发展水平仍然偏低，处于起步阶段。城市群当中只有南宁、茂名、湛江的GDP超过3000亿，而其余城市的GDP均低于2000亿，整个城市群的GDP总和在2万亿上下，不及广州、深圳两个一线城市当中的其中一个，而人均GDP也低于全国平均水平。虽然现在城市群的发展比较一般，但依托优越的地理位置，国家的政策扶持以及东南亚经济的蓬勃发展，未来北部湾城市群的发展前景也是比较好的。
在讨论北海能不能成为北部湾中心城市之前，先分析一下北部湾的经济动能和未来的发展潜力！
我们在互联网时代来临之前，沃尔玛帝国经过了近百年的模式和探讨。在分析沃尔玛大型超市铺设面积之时，惊奇地发现那些达到3、5万平方米的超大型城市，和不到1万平方米的中型城市都出现了亏损或利润率不高的困境。而最终定位在1.4万平方米上下的面积为最佳的盈利点。
城市群、都市圈和湾区也是有企业和个人等单位组成，湾区也是有着其特殊的规律。在青岛城市内部的胶州湾，其跨度太小。不足以形成大型湾区的条件；而像北部湾、渤海湾等跨到数百公里，海域面积太宽，很能形成具有竞争力的融合性湾区格局；只有像旧金山湾区、东京湾区和粤港澳大湾区这些跨度在50～80公里，纵深也是在60～80公里范围内的湾区才会发挥最大的融合效应。
北部湾从防城港、北海，还要加上南宁。再到广东的湛江、茂名，加上琼州海峡对岸的海口等地，跨度数百公里，甚至是千公里。而且经济体量与之粤港澳大湾区相比微乎其微。根本就不足以形成一个具有强大竞争力的融合性湾区。
在北部湾这种松散型、大跨度的湾区，注定未来很难形成一个具有核心作用的湾区，而且还是四分五裂、各自为政的状态。这种话状态还会继续延续！即不可能是南宁，更不可能是北海，也不会跑到防城港，而且这种运动于是还会向着琼州海峡靠拢。
从十多年以前一直以南宁为核心的北部湾经济区建设，可是这么多年来南宁也一直没有发挥作用，北海更是不能发挥潜能。北部湾必须另立山头，而这种区域反而是琼州海峡，跨越琼州海峡的几十公里跨度道是辐射湾区特色。以海口、湛江为核心，北海、茂名为左右两翼，形成一个更具发展潜力的湾区。只不过这个地区的经济体量和质量高度不够，只能是一种次级湾区。北海也就是琼州海峡北部湾核心区的左右翼而已！
