从依赖进口车到老外擦中国车，这种变化背后是什么原因？
很多年前，有一本流行书叫《中国可以说不》，基本的内容就是用自豪语境展示大国崛起，用词和话语不时充斥着***词汇和***语气，以现在的审美看，充满了心虚，因为当时的中国远远没有可以说不的能力。
二十多年过去了，又看到了类似的提问，觉得很困惑，不就是雇个老外擦个车吗，那有什么，市场经济，价高者得，普通的雇佣行为而已。
这些年，时不时就有国内车企去参加日内瓦或者洛杉机之类的大车展并发布新车，而且新车完全就只是在国内销售，完全没有国外发布的理由，要的只不过是在国外发布的噱头，由此国产车企一如既往的沿自文化上的不自信。
提问者估计对中国制造充满自豪，但另一方面对机械制造缺乏起码的基础知识。
兜头一盆冷水就是中国制造任重而道远。就汽车来说，传统燃油车的三大件，底盘，变速箱，发动机，没有一家车企能够门儿清，包括最牛的一汽，有限拿得出手的几家全部实行的是买来主义。
再说点深的比如机床，比如模具制造，比如困扰中国大飞机发动机的材料科学，中国制造普遍存在的就是技术欠缺。
中国大力推行新能源汽车的理由就是弯道超车，在专利和技术壁垒之外寻找捷径。但国家的无奈之举和比亚迪在电池领域的技术成熟而成的比亚迪王朝系列的电动汽车远不能成为我们骄傲的理由。扒开美丽的外壳，我们分不清老年代步车和造车新势力产品的不同。
《中国可以说不》里充满了爱国情怀和宏大叙事，但人生的经历使我更愿意从微观的角度来看我们的世界，比如当圆珠笔尖的滚珠之类的小的黑科技更多的成为显学时，那才是中国制造在真正的变强，因为真正的硬实力不需要任何人做背景，产品力会秒杀一切。
老外擦中国车，这个画面生动又富有冲击感。比亚迪全新车型汉的这场艺术擦车表演，小哥哥小姐姐颜值到位，动作优美。汉的造型动感，流线灵动。各美其美，美美与共。展示的主角，汉EV更承载了自主品牌冲击高端豪华轿车的梦想，内外兼修成新一代的国货代表。汉为观止，叹为观止！
中国制造，走过这么多路是艰难的，一开始甚至是“粗制滥造”的代名词，做工粗糙、质量差，唯一的优点是便宜。随着不断的努力，自主品牌不但慢慢站稳脚跟，还在一些领域做到了行业领先。
像OPPO的蓝光播放器横扫北美市场，华为在通讯市场压倒思科，再到美国军方***购大疆无人机，老外对待来自中国的产品，经历了一个“鄙视”、“***”最后“真香”的过程。
现在汽车走到这一步，更是不容易。汽车这个行业，因为集成的零部件多，对设计、制造都有很高的要求，材料、工艺也要有很高的水准，才能做到世界一流。而中国汽车起步晚，早期走低质低价的策略，所以给人们留下了国产车“质量差”、“不耐用”的固有印象。外国人因为汽车工艺先进，更是对中国汽车看不起。
《Top Gear》算是比较专业的汽车节目了，12年来中国的时候，主要还是体验了几辆国产的山寨车，以及一辆三蹦子。17年那一期，他们还认为中国人大多数开“五菱”这种车型。
看看这些，我们就知道，中国车能让外国人惊艳是多么不容易啊。现在各大自主品牌纷纷打造各自的高端品牌，旗下车型已经不输合资车，甚至某些车的综合实力已经超越同级合资水平。
最好的工人、最好的工厂都在咱们中国，为啥咱们中国不能造出好车？所以说不但品牌要自信，市场要自信，咱们消费者更要自信。
比亚迪全新车型汉，不久前曾亮相欧洲，我觉得这就是一种自信。像华为每次先在欧洲上市，就是因为强大的产品力给了品牌足够的自信。别的咱先不吹，看看这个外形设计，比某进口电车品牌更协调吧？
为国货起舞,国货崛起的自信，根植于绝对实力。正如汉的问世，用十年磨一剑的“安全、性能与豪华”，让世界汉为观止！
为国货起舞，这是中国从中国制造到中国创造转变的体现。“Made in China”说明了中国制造的强大，但华为因为芯片核心技术被美国卡脖子之后让更多人明白，只有心怀勇敢，不断创新，才能一路披荆斩棘，越走越强大。
所以，以"用技术创新，满足人们对美好生活的向往" 为品牌使命的比亚迪，在成立之初，它在定位上就是立足民族，放眼全球。从起步就专注于电池的自主研发。正因为坚持自主创新，汉的出现，刷新了新能源汽车的安全标准，搭载的刀片电池用技术创新引领全球动力发展回归正轨。
6月20日，比亚迪“汉为观止 星耀中国”活动在很多城市展开，展出期间更有国际化的外籍工作团队进行“艺术擦车”表演，将舞蹈艺术与擦车动作相结合，与汉所散发的中式豪华风完美融合，别具意境和韵味，让现场的观众流连忘返。
老外擦中国车的活动，让更多人有机会近距离亲眼目睹国货汽车界 “尖儿货”的风***。与此同时，网络上也形成了#为国货起舞#的话题热潮。有人认为，“中国制造”从浮躁走向沉淀，用多年蛰伏和定力，蜕变为“中国创造”，并孕育出世界知名的品牌，来之不易！
为国货起舞，如今的中国制造，无论是技术还是品质的水准，正在打破了许多人的陈腐“偏见”，改变了人们过去对于外资品牌盲目推崇的观念。华为、比亚迪等批代表着“中国制造”中的精品的国货品牌，凭借过硬的技术和品质，赢得全球的市场口碑。
汉预售成绩亮眼，从这个数据也能看出人们对汉的期待程度，也能一定程度上说明中国创造正逐渐被人们认可。
曾几何时，我国的汽车工业，相当落后，在中国市场卖得最好最多的，都是一些合资企业或者是纯进口的车。而中国车在国人心中，一直是相对落后，做工粗糙，质量很差的代名词。从而影响了自主品牌汽车的发展。
但这种现象，随着比亚迪等一批拥有自主研发能力的车企的不懈努力，已经有了很大的改观。现在，不但国内市场开始接受并认同比亚迪等自主品牌汽车，在国外，中国车也越来越受到认可。
拿上图的车来说，遮住车标，你敢相信这是中国品牌的车吗？而这正是比亚迪旗下的全新车型汉，无论外观内饰还是性能，汉亮相以来就深受关注。外观时尚大气，内饰豪华动感，科技感十足，高性能配置，NEDC续航里程605公里，这些都让刮目相看。
无论是外观内饰，还是体现在硬实力上面的续航和加速，又或者是操控等，汉都可以说是表现不俗。有媒体认为，比亚迪为汉选择了一条和特斯拉完全不同的路线，让那些喜欢电动车加速，在意车辆质感，但又无法忍受特斯拉硬伤的电动车拥趸们拥有了另一个选项，均衡是这台车最大的特点。在预售1个月的时间内，汉的预订量就突破了20000单，充分印证了市场的期待与认可。
