苏南沿江高铁南京到江阴票价？
1、苏南沿江高铁南京到江阴约45元。
2、此线***明年开通，目前江阴还没通火车，官方还未公布价位，估计45元左右。
3、该南沿江线是沪宁通道的第二条城际铁路，连接南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路。全长约280公里，设计速度350千米/小时。
南京到上海一天有多少班高铁？
南京到上海的高铁很多很多，光高铁全天一共184个车次，基本运行时间在2小时左右 南京站、南京南站出发的都有 有到上海站的，也有到上海虹桥站的 你看你哪边方便就买哪边出发，到达哪边的 直达的没有，沪宁线上有很多城市，基本上多多少少都要停个几站，例如：镇江、常州、无锡、无锡东、苏州、昆山等等等等，没有完全不停的
上海火车站出发的高铁列车是怎么连接京沪高铁的？
上海火车站发出的高铁列车接入京沪高铁线，有②种接入方式。如下图左，一个是上海站发车经上海西站后，在南翔附近并入京沪高铁线路。如下图右，二个是上海站发车后经沪宁城际线一直开，过镇江后并入京沪高铁南京南京联络线，可直接到南京南站。至于列车怎么并线，这个是钱路部门根据列车行径路线而定。
沿沪宁城际线，过了南翔. 在黄渡附近，有联络线可以转至京沪高铁. 向南可以到虹桥站，向北可以去阳澄湖方向. 而上海南站没有高铁联络线. 所以不联通高铁线. 只有金山铁路.
京沪高铁北京~上海间高速动车组列车绝大部分车次由北京南~上海虹桥站之间始发与终到!而上海虹桥站也为京沪高铁的终点与沪杭城际高速铁路(现为沪昆高铁的一部分)的起点!杭州~上海间绝大部分高速动车组列车车次也为上海虹桥站~杭州东站之间运行。而上海火车站主要铁路线路为沪宁(南京)城际铁路及京沪线铁路，主要为普速车次及上海站~南京间各城市D车车次(沪宁城铁)，因此上海站~北京南/杭州东站G铁车次很少，上海站~北京南站之间有G6及G12车次开行。上海站通过高普连接线与京沪及沪杭两条高铁线路实现连接与互通!而上海南站则为沪杭铁路的起点，与京沪铁路也是通过西部联络线相连的。我国很多大的城市高铁与普铁都是有联络线的，有的还为共用站，如沈阳站及沈阳北站均为高普铁路共用站!
上海虹桥站
上海站、上海虹桥站及上海南站位置图
上海站发的高铁走京沪高的进路是这样的，上行：上海-上西-南翔北-南翔北线路所-黄渡线路所-京沪高铁线！下行：京沪高铁线-黄渡线路所-南翔北线路所-南翔北-上海西-上海！上行南翔北线路所两个方向一个是往沪宁城际安亭北线路所方向，一个是往黄渡联络线黄渡线路所方向接京沪高的！下行黄渡线路所两个方向一个是往京沪高铁虹桥站方向，一个是往黄渡联络线南翔北线路所方向接沪宁城际的！
上海站正线接入的铁路只有京沪铁路和沪宁城际铁路，因此上海站接发的车次主要也是这两条铁路上开行的车次，由于沪宁城际铁路是长三角地区最重要的城际高速铁路，从上海站开行了非常多发往长三角各大城市的动车组车次，而且上海站处于上海中心城的静安区，因此在这座车站坐车非常方便，从这里发往上海全市的公交线路非常多，另外上海地铁1号线、3号线和4号线都在上海站设有地铁站，换乘非常方便。
除此之外，上海站还开行了部分往京沪高铁方向到北京、青岛等地的车次，而京沪高铁并没有经过上海站，从上海站发出的动车组列车必须通过联络线才能连接京沪高铁，具体的走向是上海站发出后，先走沪宁城际铁路，经过南翔北线路所，在沪宁城际铁路与京沪高速铁路之间有一条双线的联络线铁路，这条联络线的名称就是黄渡联络线，它是京沪高铁与上海站的重要联络通道，如果没有这条联络线，上海站就无法开行至京沪高铁运行的车次。动车组列车在这条联络线上运行大概三公里多之后抵达黄渡线路所，在此连接京沪高铁继续北上。
虽然上海开往北京的高铁大部分都是在上海虹桥站发出，但是从上海站也有五趟图定的高铁车次前往北京南站，这五趟高铁车次中有四趟的用时都是四个多小时，因为中途只停靠少数几个大站，甚至比大部分上海虹桥站到北京南站的高铁车次用时都更短，此外上海站为了增加停靠动车组车次，把原先很多在上海站始发终到的普速车次缩短至昆山站和苏州站。
