飞机是如何被追踪的？
飞机都装备了驾驶舱应答机，应答机收到无线电讯号后会自动向地面传输电子信号。
最基本的追踪方式只发送飞机的高度和4位航班代码，但是雷达站可以根据连续的信息传送确认飞机的速度及航向。
雷达覆盖范围一般从海岸延伸150海里左右，在海上飞行时飞机则主要依靠高频电波与地面和其它飞机保持联系。
飞机在天上怎么能找到路？
飞机在天上知道路是因为有航线。
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
首先飞行员会把出发机场和到达机场以及途中要经过的导航点输入到飞机的电脑中。当飞机升空后，导航点和飞机之间会不断的交换数据，从而引导飞机的自动飞行系统控制飞机往下一个导航点飞行。也就是说，飞机在空中的线路是由地面导航台控制的。
中国民航局根据飞机的飞行速度把空中的路分为三层，就像我们平面道路上的车道。飞机在航线上飞行不是靠人眼识别道路的，完全靠的是电子导航系统，电子导航系统可以自动定位飞机所在的经纬度和高度，会指挥飞机在一定的高度和航线上飞行。
飞机是怎么找到跑道的？
飞机通过导航系统来找到跑道。导航系统包括地面导航设备和飞机上的导航设备。地面导航设备包括雷达、无线电导航台和全球定位系统（GPS），它们向飞机发送信号和导航信息。
飞机上的导航设备包括惯性导航系统、全球定位系统接收器和自动驾驶仪，它们接收地面导航设备发送的信号，并计算出飞机的位置和航向。
飞机根据这些信息，通过自动驾驶或飞行员的操控，准确地找到跑道并进行着陆。
飞机通过飞行员或自动导航系统根据飞行***和航行数据来找到跑道。在接近目的地时，飞行员会与机场塔台联系，获得着陆许可和相关信息。
机场塔台也会向飞行员提供实时的天气、风向和风速等信息，以帮助飞行员确认着陆方向和选择合适的跑道。
飞机还可以通过进近雷达和导航信标等设备来定位跑道。最终，飞机会在塔台的指引下安全着陆在跑道上。
飞机是怎么找到目的地跑道的？
跑道上有用白漆画出来的各种标志，细心的旅客在飞机快要降落时或许可以看到它们。在跑道和飞机活动地区道面上标出的鲜明的白色或***线条、字码和符号,包括跑道号码标志、跑道中线标志、跑道边线标志、入口标志、接地地带标志、定距标志、滑行道中线标志、滑行等待位置标志和停机坪上各种引导线。机场及附近地区的障碍物也涂有醒目的标志。这些标志向飞机驾驶员提供必要的指示和信息。各种等级的跑道上的标志不完全相同，其中最主要的标志是跑道端线、跑道号和跑道中线。
跑道的起始部分叫跑道端，也叫跑道出口，用跑道端线标出。跑道的两端都有跑道端线，这是与跑道垂直的一组平行的实线，长度为30米。起飞的飞机从这里起动加速，降落的飞机在到达此线之前必须停下来。在跑道端线前方可以看到跑道号，9米长3米宽的白漆数字，以它醒目的形象让驾驶员知道使用的是哪一条跑道。一条用断续线标志出来的中心线贯穿整条跑道。驾驶员在飞机起飞和降落时，时刻要将机头对正这条线。飞机在起降时的最高速度超过l00千米／小时，在仅有几十米宽的跑道上，飞机如果不能严格准确地沿着跑道中心线运动，即使是几十分之一度的偏离，飞机机轮也会越出跑道。
大型飞机场使用仪器设施以保证飞机能准确地下降。这种着陆过程叫精密进近，它能使飞机降落时的距离误差被控制在几米之内，对具有精密进近功能的飞机，跑道上也有专设的标志来配合。跑道上用间隔的线段表示出飞机接地区域，飞机的机轮在这个区域内接触地面。在接地区标志之后，每隔300米，在跑道上画有45米长的距离标志，使驾驶员能准确地判断距离。
