动力不变，后悬挂换成扭力梁，新款马自达3还值得期待吗？
扭力梁和独立悬挂根本不是重点，重点是孱弱的发动机能不能换一下，主打运动的昂克赛拉动力太差了，还有后排空间太小，导致运动不出色，日常不实用，两头不讨好。换做本田的飞度和思域都是动力强劲，空间宽敞，买菜飙车两相宜，当然会受市场欢迎了，消费者的眼光是敏锐的！！！
感谢悟空邀请！首先我觉得国产新款马自达3虽然动力未变，但它还是有很多地方值得大家所期待的，具体观点如下：
1、颜值再得到提升：国产新款马自达3已准备在即将开幕的“成都国际车展”正式亮相，对于马自达这个品牌，“全新马自达3”的推出，在它们今后的发展道路上至关重要。在外观方面，本来就很“俊朗”的马自达3，此次又运用了新一代的“魂动”设计，特别是前脸中网的造型与它的“老大哥”阿特兹所看齐，进气格栅开口更大，精致感和运动化更明显。车身侧面因长度的增加，不会像老款一样显得太过于紧凑而感觉不协调了，而车尾也有很多的亮点，经典的圆形灯配上熏黑处理的配色，让其看起来运动感十足，并且排气口也***用了“性能范”的双边双出设计，相比现在很多“***双出”的车型来说，这一点值得点赞。总的来说，“全新马自达3”的颜值就像是一个天生美丽的女孩，只画了一点淡妆，但却变的更漂亮更有气质了。
2、内饰风格焕然一新：马自达的车都特别讲究“驾驶乐趣”，而在内饰方面的研究并不算太多。不过，此次的“全新马自达3”的内饰终于也有了明显的改变。在布局上做了一个很大的调整，走的是“极简实用”的路线，尺寸有所增加的悬浮式中控屏***用了按键式操控，让车主更加专注于驾驶。内饰用料上用了大面积的皮质包裹，再加上镀铬装饰件的搭配，让整车的内饰品质得到了提升，而方向盘的大小适中，握感出色，按键布局也进行了优化。可以说，“全新马自达3”的内饰设计，虽简单但很精致。
3、操控性能依然出色：虽然此次的改款，为了提升车内的空间，在后悬架方面换为了“扭力梁”，肯定会受到很多人的“疑问”。但之前我也说过，一个悬架的好坏，除了看它所***用的形式以外，更重要的是看它的“***”如何，现在也有很多的车型搭载了“独立后悬”，但实际的驾驶感受并不算很出色，而从国外媒体试驾后的反馈来看，它的底盘操控性依然非常出色，甚至比上一代还要好，并没有因为悬架的“退化”，让它“东瀛宝马”的称号变为“笑谈”。因此能看出来，马自达品牌的技师们，在运动性能方面确实有很深的功力，若有机会，我也很想好好体验一下“全新马自达3”的驾驶感受。
综上所述
虽然新款马自达3，在前期不会引入全新的压燃发动机，但在其它方面，还是有很多值得大家所期待的改变。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。
开过了就知道了 毕竟你认识的人里面有几个知道板悬和多连杆？价格实惠 省油 没小问题 车子保养维修便宜 那才是老百姓最看重的 法拉利都知道好 难道都买法拉利？中国人还是比较好面子的 又不懂车 所以……管你什么底盘 该买的还是买 不买的还是不买 买车就是价格承受范围之内自己最想要的
感谢您的邀请
一款车肯定不能因为后悬挂的改变就影响到整体的质量，还要看其各个部位整体的***。毕竟马自达在合资品牌里有“东瀛宝马”之称，其不输“宝马”的操控性使其赢得了一众车迷的青睐。
外观上来看，全新次世代马自达3***用了全新的家族设计，车身流畅的线条使其看起来更加时尚动感。超大的进气格栅链接两侧细长的车灯，战斗气息十足。车头看起来更长更加扁平，侧面看起来依旧是马自达优雅简洁的线条轮廓，***用了掀背式设计，极具轿跑风格。车尾两侧熏黑的双边双圆形灯组设计，辨识度很高。唯一遗憾的是其18英寸轮毂设计造型并无太多亮点。
内饰方面依然看起来简洁时尚，大面积的皮质和软质材料，无论从内饰的设计和用料的选装都显得十分精致。马自达为了能做到让驾驶者坐在车中行驶有着与走路一样的感觉，新马自达3配备了能够“立住人体骨盆”的座椅和可调整膝盖斜度的机制。坐在新马自达3的驾驶位上，驾驶者与方向盘完全正对，踏板也没有偏移，实现了最佳的驾驶位置。可以说以人为本的设计理念正是马自达“人马合一”所追求的。
动力方面，全新马自达3将继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。其中，1.5L发动机最大功率117马力，最大扭矩148牛·米和2.0L发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛·米两款。传动系统部分，新车将继续搭载6速手动和6速手自一体变速器。底盘悬架方面，全新马自达3将***用前麦弗逊式独立悬架和后SEB 蝶形仿生非独立悬架的组合方案，虽然牺牲了一部分的舒适性，但是底盘表现更好了，这种做法也相当的“马自达”。
化学为什么这么难学？
认为化学难的主要原因是：①化学是理科中的文科，需要记。几乎大多数学生都死记硬背，只停留在“学会”。而不能理解记忆，举一反三。达不到“会学”。②另外，对化学概念记忆只停留在文字表面，而不能剖析概念的内涵和外延。③不善于归纳总结，不善于找差异。若想解决诸类问题，多观看我的视频，全是讲解方法和技巧。
高中化学不难学
1、主观上要重视，努力，不能有畏难情绪。
2，要根据化学知识的不同特点，***取不同的合适的学习方法。
3、加强训练，提高解题速度，提升应试能力。
具体方法可参考我的头条建议！
谢谢邀请。十八年一线教师从我的经验说说化学为什么这么难学？
首先，我们先想想是什么人在说化学难学？两部分人
第一部分是理科生中有人说化学难学，这里又可以再细分成两类：
- 1、物理数学好，化学不好。这部分人拿学物理的方法学化学，结果一般都不太行，因为他觉得化学就是大量做题，殊不知没有基本知识点支撑，效果往往事倍功半。化学和物理数学最大的不同在于，知识点多，你去看看知识点类的工具书，就能看到化学的厚度大概是物理的两倍。如果没有这个基础就开始刷题，就会出现分数忽高忽低不稳定，因为这部分学生从他内心，从来没有认为化学的知识点重要过。
- 2、物理数学不好，化学不好。物理数学好，可以说明一点，学生是聪明的，就是方法不对，只要跟对老师，找对方法，化学成绩很快就上来。我去年带的一个山东烟台的学生，物理数学都在大榜前10，化学差，大榜前100，高三一年跟我后就逆转到大榜第一。最后高考考到了山东省化学单科排名117.但是如果物理数学也不好，说明啥，这类学生又不聪明，还比较懒。懒人是学不好化学的。
第二部分说化学难的，是文科生。这里没有别的意思啊，这部分人你让他学啥，本质都没太大区别，学文也是不得已而为，这里不做评价。
高中化学吗？并不那么难学啊。
如果在高中阶段感觉到化学难学，如果不是没兴趣的话，那么主要原因都是一个，太没系统性。
我经常会吐槽现在高中化学大纲的内容，注重全面，几乎什么知识点都要讲一讲，但这样的面面俱到，也导致体系性较弱，而且毫无理论性可言。
但其实化学是有原理的，主线就是元素周期律，借助于周期律，可以摆平高中化学的大多数知识点。
关键是怎么学的问题。如果只是依照教材上那点东西，死记硬背，会觉得元素周期律什么都不是，不仅性质很零散，而且还有很多特例。
我建议稍微多看一些更本质的内容。元素周期律是经过好几代化学家努力才总结出的规律，也是量子力学的前置科学之一，如果没有观测到那么多事实，量子力学对于原子的描述不会那么精确。如果对化学有兴趣，或者说得更大一些，对科学与自然有兴趣，那么看一看量子力学，肯定不会吃亏。通过对四个量子数的学习，也就是主量子数、角量子数、磁量子数和自旋量子数，了解每一种量子数对化学性质的决定性，这样一些所谓的特例，就能够迎刃而解了。
比如，高中阶段碰到一些特殊的离子，比如[SiF6]2-，很多人都没有办法去理解电子构型，但***如理解了不同的量子数，这种配位结构的原子团就太容易理解了。再比如说，氢键的概念，对于高中生而言，是有一点别扭的，但其实如果弄懂了氢原子轨道的基本性质，其实也就好办了。
对于高中生来说，最繁琐的其实还是有机化学部分的内容，很大程度上需要靠记忆，而且高中化学由于不学机理，官能团之间是如何变化，确实很不容易把握，如果实在不想系统性地学习，那就只能硬背了。
还有一部分比较独立的内容是化学平衡，这部分也没办法，就是算，如果实在不会算，那就构建了模型再算，其实也没多少内容，无非就是等压、等容、等温三个条件，来回折腾，综合考虑气体方程，基本也就没什么难题了。
不难呀，挺有意思的，首先熟记元素表，分子量，多少价。还有每类元素的化学性质，跟着老师教的循序渐进写分子式，再学写化学方程式，依方程式就可计算出参加反应物或生成物的量，只要你把前面搞掂，基楚打实后面这些再不用死记，见到按规则就自然识得怎样去运算。很好玩的，参加工作后，说不定还能派得上大用场。我就是这样年青靠它开饭，老了还继续靠他领退休金的。我那时的人有口头禅是学好数理化走遍天下也不怕。话讲得片面些，但反正都是要学，学好些总好过没学好。〈你们现在好，有计算机，那时分析化学计算还靠那本四位数学用表)。
