标致508sw旅行版落地价？
根据销售网站提供的信息，标致508sw旅行版的落地价在22万-30万之间不等。
其中价格会受到车型、配置、地区差异等因素的影响。
汽车价格受多种因素影响，标致508sw旅行版的价格也不例外。
不同地区的销售政策、税费政策等都可能导致价格出现差异，同时不同配置和车型的差异也会导致价格水平有所不同。
在购买汽车时，除了关注落地价之外，还需要考虑到整车质量、品牌声誉、油耗、维修保养情况等因素，全面考虑后再做出购买决策更为明智。
同时，在购车时也要注意识别销售人员的***行为，避免被误导花费不必要的费用。
1.6T的标致508L怎么样？
东风标致508L我还是很熟悉的，因为之前评中评做过详细的评测，但是那台车是顶配，同时又选装了好多东西，最后的价格都超过了25万，所以也不是508L的一个主力车型。
那回到问题，我觉得508L其实你买1.6T是足够的，这款发动机在很多车型上已经用很久了，而当时我们在测试的时候还是国五的排放，现在已经全都更新到国六排放了，而且动力有一定的提高，我觉得这是非常难得的！因为以往印象中，排放越严，发动机的功率可能会有所调低，但是标致或雪铁龙这回其实做的还不错，它把功率反而调高了，那么这款1.6T匹配的是6AT的变速箱，1.8T是8AT，整体开起来的动力我觉得1.6T足够，我看了一下1.6T的高配跟1.8T的低配相差应该1万多元，性价比来说还是1.6T的高配更划算，配置也更丰富！
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这车现在优惠大，不考虑标的话，但论实用性还是可以入的，我的就是1。6T致臻，今年2月份买的车，到现在差点1万公里，除了去了两趟天津外，其他全市区，综合油耗9。2比老款508要省油，比我们家的307油耗还低，提速和高速稳定性都还不错，后排中间比较平，几乎没有凸起，装了儿童座椅后，做2个人也可以。内饰做工不错，看起来大气。
但是也有些不尽人意的地方：
1、前排储物空间少，眼镜只能放手扶箱
2、杯架位置尴尬，而且开口较小，用起来特别不方便，现在基本不用了
3、真皮座椅质量一般
4、前排座椅后背是塑料，虽然有人说这样的设计比全皮好，而且后面那块塑料也是特殊材质的，成本不低，但是感觉却是挺low
5、后备箱液压杆在夏天暴晒的时候，开启和关闭后备箱有异响，貌似是通病
6、致臻大灯居然还是卤素。
平行进口508旅行版多少钱？
国外汽车媒体揭露了美丽的新508 SW(Station Wagon解释为旅行版)的最新消息。 该车已在欧洲部分地区销售，售价35，650欧元，将来以平行进口形式在国内销售。 新型车是基于PSA集团开发的EMP2平台构建的，车身重量减轻了70kg，动力面上搭载了1.6T (低/高输出)引擎，最大输出功率分别为132kW、165kW。 另外，1.6T插件型号也将上市，WLTP的纯电气的持续距离超过40km。 外观方面，标致在新的508旅行版的前面安装格式进气格栅，两侧的LED灯组呈狼牙状，车身侧面***用两腰线的设计，装备没有框架的门，硬线更有力地描绘车身。 内装部分，新车配备12.3英寸液晶仪表和10英寸触摸式液晶面板，小型手柄提供良好的握持感。 此外，该车还将与大众高尔夫球(进口)、猎豹XF、奔驰c级(进口)、奥迪A6(进口)、沃尔沃V90等一起丰富“小众”车型的细分市场。
全新标致508国产了吗？
从楼主的照片看，全新508指的是今年日内瓦车展期间亮相的全新标志508，亮相之初就引起了不小的关注。从目前所曝光出的官图和实车来看，全新标志508和上一代车型有着非常明显的区别。
新车从外观到内饰都有着巨大的改变，代表着标致家族最新的设计语言，法系的浪漫风格得到很好的传承，一个极具实力的偶像派是否能得到成功，我想说难度很大。
从目前得到的信息来看，全新标志508在外观、内饰、功能配置等方面的确能让人眼前一亮。但是这些丰富的配置能否原汁原味的保留还得打一个问号，最近网上也爆出国产508将取消无框车门，这倒也不是什么坏事，无框车门除了拉风其他没有什么优势。
据悉全新一代东风标致508有望在今年4月的北京车展首发亮相，并于今年晚些时候正式上市。这款首次搭载8AT变速箱的新车是否能够为标致打开焕然一新的局面？在一众强大的中级车对手面前，能否异军突起，我们拭目以待。
中国版508（内部代号R83C）和欧洲版（内部代号R83E）是同时开发的两款车，R83C定义是B级sedan，R83E定义是短轴紧凑型轿跑。两款车共用一个前脸，但车长和高度轴距都不相同，所以不存在中国版是欧洲版的加长及减配之说。R83E之所以是掀背尾门是因为由于车身紧凑后悬太短，普通三厢车尾门开启方式，行李箱开口太小，不满足行李的装载，所以用了lift back（掀背）。无框车窗在R83C上面没有选择是基于对车辆NVH（风噪，震动，噪声粗糙度）性能，海外工厂品控等考虑，据我所知，目前所有外资品牌在中国的工厂都没有生产无框车门的轿车产品，有的都是进口车型，像宝马3、5系GT，奔驰CLA，大众CC等有无框车门的产品都是进口的，非国内合资厂国产的。R83E和R82（旅行版）后面会以进口方式引入国内。
R83C会于今年11月广州车展全球首发，并于元旦后上市。
大家好，准备买一辆8万左右二手车，大家给点好建议，标致508行不行？
你好！如果买二手，楼主不妨看下C4L。一款严重被低估的车。你的预算可以买到16款1.6T自动精英型以后的车型。16款的1.6T自动精英型现在市场行情在6-6.5万左右，你的预算还有剩余。而且16款解决上一代很多质量问题，所以这款车有更高的环保标准，更好的动力体验，更结实的车身，更拿手的底盘教调，相对不错的空间，比较经济的油耗。综合来说我觉得8万这个价位，没有比C4L更合适的二手车了。
希望可以帮到你！
您好，非常荣幸能够回答您的问题，我是行走的真皮座椅，一名二手车爱好者，以车会友，记录爱车生活。
您既然考虑到508，那么您的意向应该是二手合资中型车了，8万块钱的预算，如果想买年限近点的，就只能考虑法系，韩系，美系车了，因为它们不保值，相对来说二手车的性价比更高些，如果考虑日系，就只能够买到年限长点的。
8万块钱左右可以买到15年508中期小改款车型，相较于之前老款车型，取消了2.3的机子，新加入了1.6T和1.8T涡轮增压发动机。以现有的预算2.0的车型是可以买到的，1.6T的估计稍显勉强。1.6T的动力水平要比2.0L好很多。
作为中期改款车型，标致508的车身尺寸于老款相比并没有发生变化，但是在外观上确实下了一番心思的，前脸变得更加犀锐有力，狮抓型的尾灯，增加了辨识度。
内饰中控台造型简洁，朴实实用的按键布局十分耐看，车内***用大面积软性材质覆盖，整体做工在同级别中处于中上等水平。乘坐空间宽敞，储物空间有待提升。
底盘***自然是法系车的强项，兼顾舒适性的同时，也能够获得足够的支撑，方向指哪打哪，至少不会像日韩系那样，开起来那么无趣。
475L的后备箱容积在同级车中并没有什么优势，后排座椅全系不支持放倒，便利性上大打折扣。
厚道的做工用料，扎实的底盘***，时尚的外观设计，失败的营销策略，使得508在中型车市场几乎没有存在感，很多消费者买中型车甚至都想不起来还有508的存在，也就导致了其悲惨的保值率，从而突出了其高性价比的存在，一款叫好不叫做的车型，如果真爱的话，完全可以购买的，最后，祝您买到自己称心如意的二手车！
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
感谢诚邀。
二手的标致508如何？
法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。
二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。
现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。
后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。
总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。
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