T-34-76和T-34-85坦克有什么区别？
T-34/76和T-34/85都是前苏联T-34中型坦克家族中的一员，其最大的不同在于主炮口径的区别。T-34中型坦克是苏联在1940年设计研发的一种新型中型坦克，其***用了克里斯蒂悬挂系统，因此在崎岖的道路上也能够保持较高的行驶速度。最初的型号T-34 1940年型安装有一门短身管的30.5倍径76.2毫米口径L11主炮，但很快就换为了一门76.2毫米口径F-34坦克炮。这种火炮的身管更长，达到了42倍径。这一型号则被称作T-34 1942年型。包括后来的T-34 1943年型，由于均使用76毫米口径的坦克炮，这些坦克一般被统称为“T-34/76”。这也是苏联红军在二战前期的主力坦克。在“虎”式出现坦克之前，德军只有装备长管75毫米炮的四号坦克能够击穿T-34/76的装甲。
但是到了战争后期，76毫米口径的主炮已经很难威胁到德国的“虎”、“豹”和“虎王”式坦克了。而且T-34的双人炮塔设计被证明并不实用，车长不仅要指挥作战，还要负责装填***。为了解决这个问题，苏联红军在T-34/76的基础上设计了全新的炮塔，其空间更大，可以容纳3人作战，大大缓解了乘员的压力。其主炮也换成了一门85毫米主炮。最初的型号是KV-85使用的D-5T坦克炮，但后来则换成了尺寸更小的S-53坦克炮。这种火炮能够对德国“虎”式中型坦克和“豹”式中型坦克的正面装甲造成相当大的威胁，在战争后期起到了较大的作用。
T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的杰作。T-34最先是BT坦克发展***的产物（同为克里斯蒂悬挂），最先的设计方案A-20型中型坦克于1937年11月完成设计。而后又在此基础上推出了改装76.2mm火炮的A-30型。科什金针对轮履方式所带来的生产复杂、不合实用的情况，彻底抛弃轮履方式，于1939年在哈尔科夫首先试制出A-32履带坦克，后改称T-32坦克。T-32坦克在1939年向总部展出的时候，引起了轰动。T-32不仅继承了BT坦克优秀的机动性能，而且火力和防护能力有极大的飞跃。而后科什金依照领导要求，改进设计成功了T-34中型坦克。
T-34/76型坦克主要有A、B、C三种型号（其他还有T-34-76E型和T-34-57等等），型号A为科什金最初设计型，也叫T-34-76 1940型，装有一门L11型30.5倍径的76.2的火炮
（上图为T-34-76 1940型坦克）
型号B，主要于1942年生产，也叫T-34-76 1942型，装备一门L11加长型炮管（F-34型42倍径炮），也更换了炮塔。
（上图为T-34-76 1942型坦克）
型号C，也叫T-34-76 1943型坦克，相对于1942型加强了装甲厚度。
（上图T-34-76 1943型坦克）
T-34作为二战时期生产量最大的坦克，随着战争的推进，不同时期生产了不同的型号，包括T-34/76、T-34/57、T-34/85、T-34/100等。
其中，T-34/76是特34坦克的基本型，是最早的版本，大家常说的T-34坦克一般就指的是T-34/76。 并且T-34/76在不同的年代也有不同的子型号。 T-34/76 M1940—早期型号，主炮为76.2mm L/31 L11火炮，穿甲能力较后续型号差。 T-34/76 M1941/42—改良型号，强化装甲并将主炮升级为格拉宾设计局的新型76.2mm L/41 F34火炮（和KV-1的F32主炮基本相同），加长了身管，威力得到提升。 T-34/76 M1943—76mm主炮型的最终型号，设计了新型的六角形炮塔并为车长和炮手各开了一个圆形舱盖（以前的型号车顶只有车长的一个舱盖），炮塔空间略有提升，提高了战斗效率。
T-34/85是苏联二战中于1943年在T-34中型坦克基础上升级火力改进来的一种著名坦克，它是在T-34/76基础上改进而成的新型坦克。作为战争后期苏联的主力坦克型号，在火力和装甲方面超过T-34/76。 T-34/85与同时期的德国“黑豹”坦克相比，火力和装甲虽不及，但性能可靠、结构简单、易于生产，全重低于豹式，整体作战能力压倒了德国坦克，达到了T-34系列的最高境界。
T-34系列坦克在二战时期各国主力坦克中并不是太起眼，综合性能也不是最突出的，但是由于生产工艺简单、维护保养要求低、操作简便以及相对均衡的火力和机动性等原因，使之成为二战中产量最大的坦克，并在苏德战场发挥了至关重要的作用。这也为后续武器的设计提供了一个可贵的借鉴，即武器是消耗品，在设计中不能过分追求个体性能的强大，而应考虑量化的综合影响，T-34无疑是一个成功的先例！
T34系列坦克是苏联在二战时期产量最高的战车，T34/76L11是T34系列的早期型号。从1940年至1944年苏联的各大兵工厂一共生产了三万多辆
T34/85是T34系列的最终型号，也可以说是究极进化版。T34/85共生产了超过三万五千辆。
要说他俩最直观的区别肯定是外形上和火力上了T34/85比T34/76的脑袋要打了许多，主要是因为76毫米炮的小细管子在战争后期已经力不从心了，苏联需要更大的火力，大火力就意味着要换大炮，大炮占据的空间就要大所以更换了大炮塔这样坦克的成员也得到了最大的解放。
燃气管道的规格是怎么划分的，亲们有谁知道呢？
DN160表示管材公称直径160mm；DE90表示管材的外径为90mm。 DN是指管道的公称直径，注意：这既不是外径也不是内径，是外径与内径的平均值，称平均内径。 DE是指管道外径，一般***用DE标注的，均需要标注成外径X壁厚的形式。 管径的表达方式应符合下列规定： 水煤气输送钢管（镀锌或非镀锌）、铸铁管等管材，管径宜以公称直径DN表示； 无缝钢管、焊接钢管（直缝或螺旋缝）、铜管、不锈钢管等管材，管径宜以外径×壁厚表示； 钢筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管径宜以内径d表示； 塑料管材，管径宜按产品标准的方法表示，一般***用DE标注。
天然气管道分为入户管道和户外输送管道，入户管道的型号常见的有d219x6，d159x6，d108x4.5和d76x4.5。直径规格在219到3620毫米，管道厚度在5到26毫米。天然气软管与燃气灶连接的管道内径尺寸为9.5毫米，户外燃气输送管道属于燃气工业输送管道A类钢管，材质为L245-L555，直径5219到3620毫米，厚度为5到26毫米。燃气管道的安装有明确的相关规定，需要技术工人进行安装，家里燃气管的更换也需要购买符合规定的软管，一旦发生燃气泄漏会产生严重的危害，定期检修燃气管道可以有效保证燃气管的使用寿命及安全。
