东营交通违章处理各个点，星期六星期日都不上班嘛，那处理违章去哪里？
汽车违章了可以去车辆所辖车管所或交警队处理。还可以通过网上处理交罚款 。 处理所需资料如下：
1、违章车辆行驶证原件；
2、记分人身份证原件；
3、记分人驾驶证原件；
4、记分人本人到场。 备齐以上四种资料，直接去车管所或交警队服务大厅拿号排队处理即可。 目前全国有不少地方交管局网已正式开通运行网上缴费系统，有违章罚款的司机或车主可以了解一下当地交管局对互联网的使用情况，无必要的话可以不用到银行排队交罚款，直接在家通过网上银行即可轻松解决交通罚单的***
东营近几年的人口变化，未来会怎样发展？
东营市是一个四线小城市，至今还没有通高铁，每天有一趟慢车跟省城连着。
东营的立市跟胜利油田有关。它的兴衰也跟油田息息相关。
早年间油田红火的时候，城市也意气风发。去到省里任何地方，一说是东营的，人家会用羡慕的语气跟你说话“那是个好地方”。
他不知道的是油田和地方是两码事好嘛。油田是油田，地方是地方。好的是油田不是地方。
近几年，随着油田的落寞，地方的崛起。两者颠倒了过来。
地方上在东城努力地向东发展，现在楼房都盖到了渤海湾边上了。而油田的根据地西城只能默默地看着，一动不动。它没法动，油田的重点去了西部和海上。
西城正在逐步地抛给地方上。医院给了，教育给了，房产也给了。
一大批人随着油田离开了东营，有些产业随着油田的落寞也会出走。而地方上还没有哪个企业能够弥补油田重点转移后留下的真空。
离开的这些人证明着这里的吸引力。
东营的人口变化与未来发展一直是大家关注的热点问题。东营近几年的人口变化趋势有其自身特点，分析总结如下：
我们用数据来说明一下，根据东营市历年统计公报中的常住人口数据：
东营近10年的人口变化：全市常住人口从2010年的203.53万人，增长到2019年的217.***万人，10年的时间共增长14.44万人，年均增长1.44万人。
东营近5年的人口变化：从2015年的211.06万人到2019年的217.***万人，在二胎政策已经放开的条件下，5年时间共增长了6.91万人，平均每年增长1.38万人。
近年来，东营人口年均增长约1.4万人，由此我们得出的结论就是，东营人口增长稳定，但是增长非常缓慢。
山东省是人口大省，全省人口一亿多。在山东16地市中，莱芜并入济南市以后，东营成为山东省人口规模最小的城市。截止2019年底，东营常住人口217.***万人。另外日照、威海两市的人口规模也小于300万。
东营人口老龄化比较严重。相关统计数据显示，东营市2017年末65岁及以上人口已达到31.73万，占常住人口的14.73%（大于7%是老龄化，大于14%是深度老龄化），表明东营市已经步入深度老龄化社会。东营1983年建市，建市37年，年轻的东营已经快速步入了老龄化时期。
齐鲁人才网的研究数据，山东16地市人才吸引力指数排名，东营二季度（3.62）位列山东第9位，排在前十位的分别是青岛（23.29）、济南（22.***）、烟台（12.86）、临沂（6.24）、潍坊（5.17）、济宁（4.28）、淄博（3.8）、泰安（3.71）、东营（3.62）、日照（2.98）。很明显，山东的人才吸引力城市主要集中在青岛、烟台、威海三个头部城市。东营的人才吸引力还是相对较弱。
预计未来东营人口增长仍将维持以每年1.4万左右的增长，也就是说，预计到2035年，全市常住人口规模将维持在235万-240万人左右。
人口是城市发展的基石，人口（尤其是年轻人口）是一座城市未来发展的希望，各地爆发的抢人大战说明，很多城市已经把人口战略作为重要的城市发展战略，山东近来也出台了放开落户限制等政策，人才与劳动力的竞争更加激烈。
